Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Beëindiging Vermogensreductie; Wijzigingen En/Of Aanvullingen Met Betrekking Tot De Gebruikshandleiding Voor De Motor Van Mercedes-Benz - ROPA Maus 5 Gebruikshandleiding

Inhoudsopgave

Advertenties

6.6.4.3
Beëindiging vermogensreductie
Foutherkenning
Waarschuwing
100%
80%
60%
40%
20%
0%
0
6.6.5
Wijzigingen en/of aanvullingen met betrekking tot de
gebruikshandleiding voor de motor van Mercedes-Benz
Bij motoren van Mercedes-Benz die in ROPA machines worden gebouwd, zijn de hier-
onder vermelde punten van essentieel belang:
Motortype OM 936 LA 260 kW en 1400 Nm is ingebouwd. Als gevolg gelden alleen
de onderdelen van de gebruikshandleiding van Mercedes-Benz, die betrekking
hebben op dit motortype, en de onderdelen die principieel gelden voor alle motorty-
pes.
Alle motoren werken zonder vlamstartsysteem maar zijn uitgerust met een ver-
sterkte motorrem. De aansturing werkt met een CPC4-regeleenheid via de CAN-
bus. Deze regeleenheid bevindt zich in de centrale elektronica. Het uitlaatgasnabe-
handelingssysteem van de machine wordt aangestuurd door AMC. Deze bevindt
zich ongeveer in het midden op het frame van de machine, links boven de achter-
kant van de versnellingsbak.
De "waarschuwingslampen elektronica" en "stoplichten" die worden vernoemd in
de gebruikshandleidng van Mercedes-Benz, worden bij de ROPA-machines ver-
vangen door waarschuwingsmeldingen in R-Touch. De betekenis van deze mel-
dingen is echter identiek aan de lampen die in de gebruikshandleiding van MTU/
Mercedes-Benz worden beschreven. Wanneer de STOP-melding in R-Touch ver-
schijnt, moet de motor onmiddellijk worden uitgeschakeld omdat een ernstig motor-
defect voorhanden is. Als u de motor nog verder gebruikt, kan dit leiden tot onher-
stelbare motorschade. De controlelamp "Laadstroom" wordt bij ROPA-machines
ook vervangen door een waarschuwingsmelding in R-Touch.
Het diagnose-stopcontact (X-340 (1)) voor de motorelektronica bevindt zich hele-
maal vooraan/bovenaan in de centrale elektronica.
geringe reductie
100% - 75% draaimoment
(binnen 15 min.)
60
120
sterke
volledige
Reductie
Reductie
100% - 60% nominaal toerental (25 min.)
75% - 50% draaimoment (1% / 25 min.)
60% - stationair toerental (10 min.)
50% - 20% draaimoment (10 min.)
180
240
Tijd in minuten
Werking
Dieselmotor
151 / 496

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave