Inhoudsopgave
Advertenties
4. Autonomous Emergency Brake: Autono-
mous Emergency Brake wordt geacti-
veerd bij een directe botsing. Het
systeem kan een botsing vermijden of
de snelheid van een botsing verminde-
ren door een maximale remkracht toe te
passen. De autonome noodrem kan de
snelheid tot 60 km/u verminderen.
Let op het volgende wanneer u Front Col-
lision Mitigation gebruikt:
● Geen enkel systeem kan onder alle om-
standigheden een 100% normale werk-
ing garanderen. Rijd daarom niet met
het voertuig naar mensen of voorwer-
pen toe om de werking van Front Collisi-
on Warning/Autonomous Emergency
Brake te testen. Het kan ongelukken en
slachtoffers veroorzaken.
● Front Collision Mitigation is een hulp-
middel voor de bestuurder. Het is altijd
uw verantwoordelijkheid om een pas-
sende snelheid en afstand tot de voor-
ligger aan te houden. Wacht niet tot het
signaal van Front Collision Warning of
de autonome noodrem ingrijpt.
● Front Collision Mitigation werkt niet on-
der alle rijomstandigheden, verkeers-
omstandigheden, weersomstandighe-
den of wegcondities.
● Front Collision Mitigation presteert ver-
schillend voor geïdentificeerde doelen,
wat afhangt van het voertuig, de scena-
rio's en de wegomstandigheden.
● Bij lagere snelheden is de functie uitge-
schakeld. Het systeem grijpt niet in om
te remmen wanneer het voertuig een
ander voertuig of een voetganger met
een lagere snelheid nadert.
Wanneer het voertuig achteruitrijdt,
werkt het Front Collision Mitigation-
systeem niet.
Wanneer de snelheid van het voer-
tuig lager is dan 4 km/u, werkt de
Autonomous Emergency Brake niet.
Object detecteren
Front Collision Mitigation detecteert voet-
gangers, fietsers en verschillende soorten
voertuigen (bussen, vrachtwagens,
Rijden en parkeren
personenauto's, enz.) die voor uw voertuig
rijden.
Bij het detecteren van een voetganger/
fietser moet Front Collision Mitigation de
volgende exacte informatie verkrijgen:
hoofd, armen en schouders, benen, boven-
en onderlichaam van de voetganger en het
normale bewegingspatroon van de
voetganger.
De detectie van voetgangers/fietsers door
Front Collision Mitigation is een rijhulp-
functie die in de volgende gevallen niet
kan werken:
● De voetganger/fietser is gedeeltelijk
geblokkeerd, of de voetganger draagt
kleding die niet geschikt is om een dui-
delijk beeld van de lichaamscontouren
te vormen.
● Het contrast tussen de voetganger/
fietser en de achtergrond is niet sterk.
De waarschuwing of het remmen van
het systeem is vertraagd of het systeem
waarschuwt of remt helemaal niet.
● De voetganger/fietser draagt grote
voorwerpen.
Beperkingen van Front Collision Mitigation
Front Collision Mitigation is afhankelijk van
de camera en de radars. De functionaliteit
van het systeem kan beperkt of vermin-
derd zijn, wanneer:
● Rijden op nat wegdek: nat wegdek leidt
tot een langere remweg, waardoor de
antibotsingsprestaties van Front Collisi-
on Mitigation afnemen.
● Sterke externe verlichting: sterk zon-
licht, reflecties en extreme lichtcontras-
ten kunnen het voor de bestuurder
moeilijk maken om visuele waarschu-
wingssignalen te zien, of kunnen ook de
detectie van de camera beïnvloeden.
● Hoge temperatuur in de passagiersca-
bine: als de passagierscabine een hoge
temperatuur heeft, kan de camera tijde-
lijk worden uitgeschakeld en geeft het
systeem mogelijk geen waarschuwing.
● Minder zicht bij slecht weer: hevige
sneeuwval, veel opwaaiende sneeuw,
regen, mist en stoffig weer tasten de
voorruit en de voorbumper aan en
139
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
