Inhoudsopgave
Advertenties
3.4 Voorbereidingen voor plaatsing
3.4.1
Controleren op schade
Controleer de levering meteen na ontvangst op transport- en verpakkingsschades. Kijk vooral naar
asafdichtingen en afsluitdoppen. Meld schades meteen aan het transportbedrijf.
Stel de aandrijving niet in gebruik als er schade is zoals bijv. zichtbare lekkages.
3.4.2
Anticorrosiemiddel verwijderen
De aandrijving werd voor het transport beschermd door anti-corrosiemiddelen op alle blanke
oppervlakken en assen.
Verwijder voor de montage het anticorrosiemiddel en eventuele verontreinigingen (bijv. verfresten)
grondig van alle assen, flens- en reductorbevestigingsvlakken.
3.4.3
Draairichting controleren
Als een verkeerde draairichting tot gevaren of schade kan leiden, controleer dan de juiste draairichting
van de uitgaande as bij een testrun voordat u deze monteert op de machine. Controleer tijdens het
bedrijf de juiste draairichting.
Bij aandrijvingen met geïntegreerde terugloopblokkering kan het schakelen van de aandrijfmotor in de
blokkeerrichting de reductor beschadigen. Bij deze reductoren staan aan de aandrijfzijde en de
uitgangszijde pijlen op de reductor. De pijlen wijzen in de draairichting van de reductor. Zorg er bij het
aansluiten van de motor en de motorbesturing bijv. door een draaiveldtest voor dat de reductor alleen
in de draairichting kan draaien.
3.4.4
Omgevingsfactoren controleren
Zorg ervoor dat er geen agressieve, bijtende stoffen aanwezig zijn op de plaats van installatie of naar
verwachting later tijdens het gebruik te verwachten zijn en de metalen, smeermiddelen of elastomeren
niet zullen aantasten. Als dergelijke stoffen te verwachten zijn, neem dan contact op met Getriebebau
NORD.
De reductor en vooral ook de asafdichtingsringen moeten tegen direct zonlicht worden beschermd.
3.4.5
Oliepeilreservoir monteren (optie OT)
Het oliepeilreservoir (optie: OT) is bij levering van de reductor al standaard ingebouwd. Indien dit niet
het geval is, is de voorziene positie te vinden in de opdrachtspecifieke maattekening.
3.5 Plaatsing van de motorreductor
GEVAAR
Explosiegevaar
•
Tijdens het opstellen van de reductor mag geen explosieve atmosfeer aanwezig zijn.
OPGELET
Schade aan het lager en de vertandingen
•
Voer geen laswerkzaamheden aan de reductor uit.
•
Gebruik de reductor niet als massapunt bij laswerkzaamheden.
B 2050 nl-3921
3 Vervoer, opslag, montage
35
Advertenties
Inhoudsopgave
