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Modalità INFO
TEST
x5 s
La Modalità INFO permette di visualizzare alcuni valori misurati dalla centrale EDGE1.
Dalla modalità "Visualizzazione comandi e sicurezze" e con motori fermi, premere per 5 s il tasto TEST.
La centrale visualizza in sequenza i seguenti parametri e il valore rilevato corrispondente:
Parametro
Funzione
.
rispetto alla lunghezza totale.
Visualizza la lunghezza totale della corsa programmata del MOTORE 1 / MOTORE 2, espressa in giri.
Visualizza la velocità del MOTORE 1 / MOTORE 2, espressa in giri al minuto (rPM).
016.5 = 16,5 A).
rilevare la corrente assorbita.
troppi carichi collegati all'uscita 24 V) o una tensione di rete troppo bassa. Fare riferimento ai seguenti valori:
tensione di rete= 230V~ (nominale), bUS=
tensione di rete= 207V~ (-10%), bUS=
tensione di rete= 253V~ (+10%), bUS=
Visualizza la corrente utilizzata per correggere eventuali sforzi rilevati del MOTORE 1 / MOTORE 2 dovuti ad
dell'automazione da completamente aperta o completamente chiusa, se la centrale rileva uno sforzo maggiore
rispetto a quello memorizzato in fase di apprendimento della corsa, automaticamente aumenta la corrente da
erogare al MOTORE 1 / MOTORE 2.
Visualizza la soglia di corrente a cui interviene il rilevamento ostacolo (anti-schiacciamento) del MOTORE 1 /
zioni dei parametri
Per un corretto funzionamento del motore
Visualizza il tempo che impiega il MOTORE 1 / MOTORE 2 a rilevare un ostacolo (parametro
secondi. Esempio 1.000 = 1 s / 0.120 = 0.12 s (120 ms). Assicurarsi che il tempo di intervento sia superiore a 0,3 s.
oppure un problema elettrico al motore brushless.
Indica lo stato del cancello (Aperto/Chiuso).
Esempio: -1234 ore all'allarme manutenzione = .1234
• Premendo
• Premendo
Visualizza 00= freno motore non attivo; 10=freno motore 1 attivo ; 02= freno motore 2 attivo; 12= freno motore
attivo su entrambi i motori; -- -- = funzione freno non disponibile.
•
• Per scorrere i parametri utilizzare i tasti + / -. Raggiunto l'ultimo parametro si deve tornare indietro.
•
• É possibile controllare i due motori separatamente in modalità UOMO PRESENTE ignorando le sicurezze installate
(fotocellule, bordi sensibili, STOP) e il messaggio di richiesta dati di posizione "
,
e
.
posizione conosciuta, funzionamento normale.
posizione sconosciuta dell'ANTA 1, fase di recupero posizione in corso.
posizione sconosciuta dell'ANTA 2, fase di recupero posizione in corso.
posizione sconosciuta di entrambe le ante, fase di recupero posizione in corso.
automazione in fase di apertura (motori attivi).
automazione in fase di chiusura (motori attivi).
automazione completamente aperta (motori fermi).
automazione completamente chiusa (motori fermi).
rilevata una tensione di rete troppo bassa oppure un sovraccarico.
rilevata una sovraccorrente sui motori.
(freccia giù): si visualizzano le ore dell'ultima manutenzione effettuata. La prima manutenzio-
(freccia su): si ritorna alla visualizzazione del residuo ore.
PER USCIRE
...
DALLA MODALITA'
.
.
.
deve risultare sempre più basso del valore
,
,
e
TEST
1 click
.
/ ), espresso in
"; ad eccezione del rilevamento
,
,
e
.
-
-
; il
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