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PROBLEMA
SEÑAL. DE ALARMA CAUSA POSIBLE
La cancela no
se abre o no se
cierra.
(btLO)
.
El procedimiento
de aprendizaje
no llega a
terminarse.
El mando por
radiocontrol tiene
poco alcance y
no funciona con
el automatismo
en marcha.
El intermitente
no funciona.
(ASSt)
Con cancela
parada, el
intermitente
periódicamente
(1 s encendido
4 s apagado)
(POS1)
visual
y
(solo con
(POS2)
SMARTY/EMA)
El testigo de
cancela abierta
no funciona.
La cancela no
ejecuta la
maniobra
deseada.
NOTA: Pulsando la tecla TEST, se borra momentáneamente la señalización de alarma.
Al recibir un comando, si el problema aun no se ha solucionado, en la pantalla vuelve a aparecer la señalización de alarma.
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Instalación incorrecta de los motores Compruebe que los motores están instalados
Detección errónea de la posición del
MOTOR 2 con respecto a la longitud
de la carrera.
Instalación incorrecta de los motores Compruebe que los motores están instalados
Baterías descargadas.
La tensión de alimentación del motor
está cayendo, la unidad de control
está evaluando si esto se debe a
la rotura de un fusible o a la baja
tensión real de la batería.
Se ha pulsado por error la tecla de TEST. Repita el procedimiento de aprendizaje.
Las indicaciones de seguridad están
en estado de alarma.
Caída de tensión excesiva.
Error de la longitud del recorrido.
La transmisión radio está
obstaculizada por estructuras
metálicas y paredes de hormigón
armado.
Baterías descargadas.
Bombilla o LED quemados o cables
del intermitente sueltos.
Alarma de mantenimiento
Señalización de lectura de la posición
del MOTOR 1 en curso.
Señalización de lectura de la posición
del MOTOR 2 en curso.
Bombilla quemada o cables sueltos.
Cables del motor invertidos.
Selección errónea del tipo de batería.
INTERVENCIÓN
correctamente. Los motores SMARTY con SMARTY/
EMA instalado no deben instalarse para abrir la
repetir el procedimiento de aprendizaje.
Si el problema continúa, es aconsejable sustituir
correctamente. Los motores SMARTY con SMARTY/
EMA instalado no deben instalarse para abrir la
Espere a que se restablezca la tensión de la red.
No hay intervención, es una fase de espera para
Pulse la tecla TEST para comprobar el/los
dispositivo/s de seguridad en condición de
alarma y las conexiones correspondientes de los
dispositivos de seguridad.
Repita el procedimiento de aprendizaje.
Compruebe la tensión eléctrica
Lleve la cancela a una posición de cierre
completo y repita el procedimiento.
Instale la antena.
Sustituya las baterías de los transmisores.
Compruebe el circuito de LED y los cables.
Efectuar la manutención de la instalación.
Para poner a cero la alarma, desbloquear la
protección ingresando la contraseña (
pulse TEST durante 5 segundos. En la pantalla
aparece
seguido por
durante 4 segundos: para anular la alarma
mantenga presionada la tecla TEST hasta que
aparezca
.
Si se suelta la tecla TEST en la pantalla aparece
y no se anulará la alarma.
Se pone a cero el recuento de las maniobras.
La centralita guarda el número de horas
se renueva el recuento.
NOTA: Después de superar 8000 horas de
maniobra, la alarma de mantenimiento queda
Cada vez que se emprende una maniobra la
centralita determina la posición del MOTOR 1.
Si la lectura no es correcta, la pantalla mostrará
Cada vez que se emprende una maniobra la
centralita determina la posición del MOTOR 2.
Si la lectura no es correcta, la pantalla mostrará
Compruebe la bombilla y/o los cables.
Invierta los dos cables en el borne
y
) y
parpadea
y
.
.
.
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