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Beschikbare talen
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5. Preguntas - Respuestas
5.1. Mi Booster...
A.
Ya no carga:
No tiene corriente sobre el enchufe (230 voltios CA) con el qué conectó el cargador.
El cargador ya no funciona.
La toma de recarga del Booster esta dañada (punto – 4.1. (punto 5)).
Las baterías están sulfatadas, infladas o « cosidas » y ya no toman la carga.
B.
Ya no funciona en 12V, y tampoco en 24V:
El fusible interno está fundido (punto 3.5.).
C.
Ya no tiene potencia:
El Booster no está cargado (punto 5.1. - A).
Las baterías tienen una perdida de potencia como consecuencia de:
La sulfatación de las baterías: no ha cargado su Booster con regularidad.
Una recarga con un cargador de garaje no automático o con un cargador
automático en posición « carga rápida » o « Boost ». *
Una conexión del Booster conectado en posición 12V sobre un vehículo 24V
durante poco tiempo. *
Un elemento en una batería está fundido como consecuencia de:
Intentos de arranque superando las indicaciones de uso (punto 3.4.).
Una batería está « cosida » como consecuencia de:
Conectar el Booster en posición de 12V cuando el vehículo es de 24V. *
Una recarga con un cargador de garaje no automático (tensión superior a
14,4V). *
Las baterías están infladas como consecuencia de:
Una recarga con un cargador de garaje no automático o con un cargador
automático en posición « carga rápida » o « Boost ». *
* Atención: Riesgo de explosión !!!
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