Πώς λειτουργεί μια μπαταρία μολύβδου:
1
φορτισµένη
µπαταρία +/- 13V
Θερµοκρασία τζελ ηλεκτρολύτη
φορτισµένη µπαταρία
αποφορτισµένη µπαταρία
Πυκνότητα ηλεκτρολύτη
φορτισµένη µπαταρία
αποφορτισµένη µπαταρία
Συνέπειες πολλαπλών διαδοχικών αποφορτίσεων πριν από την επαναφόρτιση
ή πλήρους αποφόρτισης:
1
φορτισµένη
µπαταρία +/- 13V
2.
Μην φορτίζετε τον ενισχυτή ποτέ από μη αυτόματο φορτιστή συνεργείου ή
από αυτόματο φορτιστή τοποθετημένο στην ένδειξη « γρήγορη φόρτιση » ή
« ενισχυτής ».
Κατ' αυτόν τον τρόπο υπάρχει κίνδυνος να υπερφορτιστεί ο ενισχυτής και πέραν
των 14,7 βολτ σχηματίζεται υδρογόνο μέσα στις μπαταρίες, με κίνδυνο έκρηξης
και εσωτερικής αποξήρανσης των μπαταριών.
3.
Μην φορτίζετε ποτέ τον ενισχυτή 12/14 βολτ από την πρίζα του ενισχυτή που
προορίζεται να συνδέεται με τον αναπτήρα του οχήματος.
Η πρίζα Neutrik® είναι πρίζα 4 πόλων για ταυτόχρονη φόρτιση και των δύο μπα-
ταριών. Η πρίζα που προορίζεται να συνδέεται με τον αναπτήρα του οχήματος
(έξοδος 12 βολτ) βρίσκεται στη μία μπαταρία μόνο και προορίζεται αποκλειστικά
για να συνδέεται με μπαλαντέζα 12 βολτ κατά τη διάρκεια της αποστολής παρο-
χής βοήθειας (ανώτατο όριο 16 Α), ή με οποιαδήποτε άλλο εξάρτημα των 12 βολτ.
2
θειικόz
µόλυβδοz
εκκίνηση
=
αποφόρτιση
Το οξύ έλκεται από το µόλυβδο:
δηµιουργία θειικού µόλυβδου
: -40°c
: -6°c
: 1,28 kg/dm3
: 1,15 kg/dm3
2
εκκίνηση
=
αποφόρτιση
Το οξύ έλκεται από το µόλυβδο:
δηµιουργία θειικού µόλυβδου
3
Επαναφόρτιση
=
επιστροφή του οξέωz στο νερό
εξουδετέρωση θειικού µόλυβδου
3
πλήρωz αποφορτισµένη
µπαταρία +/- 11 V
το οξύ διαβρώνει το µόλυβδο
συσσώρευση θειικήz ένωσηz
EL
4
επαναφορτισµένη µπαταρία
επιστροφή του οξέωz στο νερό
ίχνη οξέωz και θειικήz
ένωσηz στιz πλάκεz µολύβδου
ανεπανόρθωτεz βλάβεz
= µειωµένη ισχύz
139