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Beschikbare talen
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6.
L'électronique du véhicule
6.1. Histoire
Depuis une vingtaine d'années, les véhicules et engins de tous genres sont équipés
de composants électroniques de plus en plus sophistiqués.
Ceux-ci sont parfaitement compatibles avec l'utilisation d'un Booster contraire-
ment aux anciennes techniques de démarrage encore trop souvent utilisées bien
qu'elles soient extrêmement dangereuses pour l'électronique des véhicules, pour
la santé et même pour la vie des personnes.
6.2. Les préconisations des constructeurs automobiles
Nos Boosters répondent parfaitement aux desiderata des constructeurs. Aucun
n'interdit ou ne déconseille l'utilisation d'une batterie ou d'un Booster de
démarrage.
Face aux multiples demandes des garagistes, certains constructeurs ont élaboré
un processus d'intervention à suivre en cas de panne de batterie qui exclut toute
autre forme d'intervention sous peine de perte de garantie.
Il est donc important de lire le manuel d'utilisation du véhicule avant d'effectuer
une manipulation sur la batterie d'un véhicule.
6.3. Pic de haute tension
Comment peut-on endommager ou détruire un ou plusieurs composants électro-
niques ?
Réponse: en provoquant des pics de haute tension.
Un pic de haute tension est une petite étincelle ou un coup d'arc très puissant
provoqué par des différences de tension, des courts-circuits ou des inversions de
polarité, ou encore, et bien souvent, en effectuant des soudures électriques sur les
véhicules sans déconnecter la batterie ou utiliser un filtre spécial Anti-Zap.
Les petits pics endommagent ou détruisent parfois les composants électroniques
des ordinateurs de bord ou des simples boîtiers de commandes électroniques.
Les coups d'arc ainsi que la soudure électrique, par contre, font des dégâts plus
importants.
Si on utilise le Booster suivant le mode d'emploi, il est impossible de provoquer
un pic de haute tension.
Une information complète sur l'électronique est disponible sur demande.
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