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5. Perguntas - Respostas
5.1. O meu Booster...
A.
Não carrega:
Não existe corrente na tomada eléctrica (230 volts CA) em que ligou o carregador.
O carregador deixou de funcionar.
A tomada de carregamento do Booster está danificada (consulte o ponto 4.1.
(ponto 5)).
A bateria encontra-se sulfatada, dilatada ou « cozida » e já não carrega.
B.
Não funciona a 12V nem a 24V:
O fusível interno está fundido (consulte o ponto 3.5.).
C.
Não tem potência:
O Booster não está carregado (consulte o ponto 5.1. - A).
As baterias sofrem uma perda de potência após:
A sulfatação das baterias: o Booster não foi carregado com regularidade.
O carregamento com um carregador de oficina não automático ou com um
carregador automático, mas definido para « carregamento rápido » ou « boost ». *
Uma conexão do Booster na posição de 12V num veículo de 24V durante um
curto período de tempo. *
Um componente da bateria funde-se após:
Tentativas de arranque que não cumprem as indicações de utilização
(consulte o ponto 3.4.).
Uma bateria fica «cozida» após:
Uma conexão do Booster na posição de 12V num veículo de 24V. *
O carregamento com um carregador de oficina não automático (tensão
superior a 14,4V). *
As baterias ficam dilatadas após:
O carregamento com um carregador de oficina não automático ou definido
para a posição de « carregamento rápido » ou o carregamento do Booster
quando este se encontra bastante descarregado. *
* Atenção: Risco de explosão !!!
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