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Beschikbare talen
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4.
Nunca descarregue consideravelmente as baterias do Booster.
As baterias não têm um efeito de memória.
Perigo de sulfatação irreversível.
5.
Durante o carregamento, as pinças nunca deverão estar em contacto com
qualquer superfície metálica.
Poderá fundir um, ou mais, pólos da tomada de carregamento.
4.2. Arranque
1.
Importante: em veículos de difícil arranque, é necessário aguardar 3 minuto
entre tentativas de arranque de 10 segundos, no máximo.
Três motivos:
a. Permitir que a tensão das baterias do Booster seja reposta.
b. Permitir a recondução de gases para o interior das baterias.
c. Permitir que os elementos internos das baterias arrefeçam.
Se não aguardar e/ou se a tentativa de arranque for demasiado longa, arrisca-se
a perder a potência, a reduzir a possibilidade de conseguir o arranque na segunda
tentativa e corre o risco de fundir o fusível interno.
2.
Nunca ligar o Booster a uma bateria ou motor de arranque em curto-circuito.
3.
Nunca desligar o Booster com o motor ligado quando não existe uma bateria no
veículo ou se esta tiver 0 volts.
Este procedimento poderá danificar as válvulas do alternador.
4.
Nunca colocar o Booster em curto-circuito, por ex.:
A. Ligando a pinça vermelha (+) ao terminal negativo da bateria e a pinça azul
(-) à massa do motor.
O sinal de inversão de polaridade não irá funcionar, porque está ligado duas
vezes à massa e não se encontra em inversão de polaridade.
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