4.
Μην αποφορτίζετε ποτέ τελείως τις μπαταρίες του ενισχυτή σας.
Οι μπαταρίες δεν διαθέτουν μνήμη.
Κίνδυνος μη αναστρέψιμης θείωσης.
5.
Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, οι συνδετήρες δεν πρέπει ποτέ να ακουμπούν
σε μεταλλική επιφάνεια.
Υπάρχει κίνδυνος να λιώσουν ένας ή περισσότεροι πόλοι της μπαταρίας
φόρτισης.
4.2. Εκκίνηση
1.
Σημαντικό: πρέπει να περιμένετε 3 λεπτά μεταξύ δύο προσπαθειών εκκίνησης
διάρκειας 10 δευτερολέπτων το ανώτατο.
Τρείς λόγοι:
a. Δίνεται η δυνατότητα στην τάση των μπαταριών του ενισχυτή να αυξηθεί.
b. Δίνεται η δυνατότητα αποβολής του αερίου από το εσωτερικό της μπαταρίας.
c. Δίνεται η δυνατότητα ψύξης των εσωτερικών στοιχείων των μπαταριών.
Εάν δεν περιμένετε ή/και εάν η προσπάθεια εκκίνησης διαρκέσει πάρα πολύ,
υπάρχει κίνδυνος απώλειας ισχύος, μειώνονται οι πιθανότητες επιτυχούς εκκίνη-
σης με τη δεύτερη προσπάθεια καιυπάρχεικίνδυνος να καείη εσωτερική ασφάλεια.
2.
Μην συνδέετε ποτέ τον ενισχυτή με μπαταρία ή εκκινητή σε βραχυκύκλωμα.
3.
Μην αποσυνδέετε ποτέ τον ενισχυτή ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία
όταν δεν υπάρχει μπαταρία στο όχημα ή η μπαταρία του οχήματος είναι στα 0
βολτ.
Κίνδυνος βλάβης στις διόδους της γεννήτριας.
4.
Μην βραχυκυκλώνετε ποτέ τον ενισχυτή, π.χ.:
Α.Συνδέονταςτονκόκκινοσυνδετήρα(+)μετοναρνητικόπόλοτηςμπαταρίαςκι
έπειτα τον μπλε συνδετήρα (-) με τη γείωση του οχήματος.
Δεν θα ακουστεί το ηχητικό σήμα αντιστροφής της πολικότητας καθώς έχετε
συνδεθείεις διπλούν με τη γείωσηκαι δεν υπάρχει αντιστροφή της πολικότητας.
140