Advertenties
Beschikbare talen
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4.
Ne jamais décharger les batteries du Booster profondément.
Les batteries n'ont pas d'effet de mémoire.
Danger de sulfatation irréversible.
5.
Pendant la charge, les pinces ne peuvent jamais toucher une surface métallique.
Vous pourriez fondre un ou plusieurs pôles dans la prise de recharge.
4.2. Démarrage
1.
Important: sur les véhicules difficiles à démarrer, il faut attendre 3 minutes entre
deux essais de démarrage de 10 secondes maximum.
Trois raisons:
a. Permettre à la tension des batteries du Booster de remonter.
b. Permettre la reconduction des gaz à l'intérieur des batteries.
c. Permettre aux éléments internes des batteries de refroidir.
Si vous n'attendez pas et/ou si l'essai de démarrage est trop long, vous risquez
de perdre de la puissance, vous réduisez vos chances de démarrage au 2e essai et
vous risquez de fondre le fusible interne.
2.
Ne jamais connecter le Booster sur une batterie ou un démarreur en court-circuit.
3.
Ne jamais déconnecter le Booster pendant que le moteur tourne quand il n'y a
pas de batterie dans le véhicule ou si la batterie du véhicule est à 0 volt.
Ceci peut endommager les diodes de l'alternateur.
4.
Ne jamais mettre le Booster en court-circuit par ex.:
A. En connectant la pince rouge (+) sur la borne négative de la batterie et la
pince bleue (-) sur la masse du moteur.
Le signal d'inversion de polarité ne fonctionnera pas puisque vous êtes
raccordé 2 x à la masse et n'êtes pas en inversion de polarité.
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