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Beschikbare talen
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6. O sistema electrónico dos veículos
6.1. História
Após duas décadas, os veículos e máquinas de todos os tipos estão agora equipa-
dos com componentes electrónicos cada vez mais sofisticados.
Estes são perfeitamente compatíveis com a utilização de um Booster, ao contrário
do que acontece em procedimentos de arranque mais antigos e ainda bastante
utilizados, apesar de poderem ser extremamente perigosos para a electrónica dos
veículos, para a saúde e mesmo para a vida das pessoas.
6.2. As preconizações dos construtores de automóveis
Os nossos Boosters dão uma resposta perfeita às aspirações dos construtores.
Nenhum deles proíbe ou desaconselha a utilização de uma bateria ou de um
Booster de arranque.
Face às múltiplas exigências por parte dos mecânicos de automóveis, determi-
nados construtores elaboraram um processo de intervenção a seguir em caso de
avaria da bateria, que exclui qualquer outra forma de intervenção, sob pena de
perda da garantia.
Como tal, é importante ler o manual de utilização do veículo antes de qualquer
intervenção na respectiva bateria.
6.3. Picos de alta-tensão
De que forma é possível danificar ou destruir um ou vários componentes
electrónicos?
Resposta: Provocando picos de alta-tensão.
Um pico de alta-tensão é uma pequena faísca ou uma descarga eléctrica bastante
potente provocada por variações de tensão, curto-circuitos, inversões de polarida-
de ou ainda, bastante frequentemente, por soldaduras eléctricas em veículos sem
a desconexão da bateria ou sem a utilização de um filtro especial Anti-Zap.
Por vezes, estes pequenos picos danificam ou destroem os componentes electró-
nicos dos computadores de bordo ou os quadros de comandos electrónicos.
Por seu lado, as descargas eléctricas e a soldadura eléctrica provocam danos ainda
mais significativos.
A utilização do Booster de acordo o modo de utilização adequado impossibilita a
ocorrência de picos de alta-tensão.
Mediante pedido, poderão ser disponibilizadas informações completas sobre
electrónica.
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