Inhoudsopgave
Advertenties
Voordelen
70-80% van alle schakelpro-
cedures van een rit kan zon-
der koppeling worden uitge-
voerd.
Minder bewegingen tussen
berijder en duopassagier door
kortere schakelpauzes.
Bij het accelereren hoeft de
gasklep niet gesloten te wor-
den.
Bij het vertragen en terug-
schakelen (gasklep gesloten)
wordt door tussengas een
toerentalaanpassing gereali-
seerd.
De schakeltijd wordt ten op-
zichte van een schakelproce-
dure met koppelingsbediening
gereduceerd.
De bestuurder moet voor de
herkenning van het schakel-
commando de van tevoren on-
bediende versnellingshendel
tegen de veerkracht over een
bepaalde slag normaal tot vlot
in de gewenste richting be-
dienen en tot afsluiting van de
schakelprocedure in deze stand
vasthouden. Een verdere ver-
hoging van de schakelkracht
tijdens de schakelprocedure is
niet nodig. Na de schakelpro-
cedure moet het schakelpedaal
volledig ontlast worden om een
volgende schakeling met de
schakelassistent Pro te kunnen
uitvoeren. Voor schakelproce-
dures met de schakelassistent
Pro moet de belasting (gas-
hendelstand) voor en tijdens
de schakelprocedure constant
worden gehouden. Een wijzi-
ging van de gashendelstand
tijdens de schakelprocedure
kan tot afbreking van de functie
en/of misschakelingen leiden.
Voor schakelprocedures met
koppelingsbediening volgt geen
ondersteuning door de schakel-
assistent Pro.
Terugschakelen
Terugschakelen wordt tot het
bereiken van het maximum-
toerental in de doelversnel-
ling ondersteund. Een te hoog
toerental wordt zo vermeden.
Max. toerental
max 9000 min
Opschakelen
Opschakelen wordt tot het
bereiken van het stationair
toerental in de doelversnelling
ondersteund.
169
-1
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
