Inhoudsopgave
Advertenties
latie bij de ABSregeling gelijk-
matiger plaats.
Voordelen voor de rijder
De voordelen van ABS Pro voor
de rijder zijn een gevoelig aan-
spreken en een hoge rem- en
rijstabiliteit bij optimale vertra-
ging, ook in bochten.
TRACTIECONTROLE (ASC/
DTC)
Hoe werkt de tractiecontrole?
De tractieregeling is er in twee
uitvoeringen
zonder rekening te houden
met de scheefstand: Automa-
tische stabiliteitscontrole ASC
ASC is een rudimentaire func-
tie, die vallen moet voorko-
men.
met rekening houden met de
scheefstand: dynamische trac-
tiecontrole DTC
DTC zorgt door de extra in-
formatie over scheefstand en
acceleratie voor een nauw-
keurigere en comfortabelere
regeling.
De tractiecontrole vergelijkt de
wielsnelheden van het voor-
en achterwiel. Uit het snel-
heidsverschil worden de slip en
daarmee de stabiliteitsreserves
aan het achterwiel berekend.
Als een bepaalde sliplimiet
wordt overschreden, wordt het
motorkoppel door de motorre-
geling aangepast.
De BMW Motorrad ASC/DTC is
een hulpsysteem voor de be-
rijder en is voor gebruik op
de openbare weg ontworpen.
Vooral in het grensgebied van
de rijfysica heeft de berijder
duidelijk invloed op de regel-
mogelijkheden van de ASC/
DTC (gewichtsverplaatsing in
bochten, losse bagage).
Het systeem is niet ontwor-
pen voor speciale eisen zoals
die gelden voor wedstrijdge-
bruik in het terrein of op het
circuit. Voor deze gevallen kan
de BMW Motorrad ASC/DTC
worden uitgeschakeld.
WAARSCHUWING
Gevaarlijk rijgedrag
Gevaar voor ongevallen on-
danks ASC/DTC
Een aangepaste rijstijl blijft
altijd de verantwoordelijk-
heid van de berijder.
Het extra veiligheidspoten-
tieel niet door een riskante
rijstijl weer beperken.
161
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
