Wat gebeurt er bij
oneffenheden in de rijbaan?
Door oneffenheden in het weg-
dek kan kortstondig contactver-
lies tussen band en wegdek
ontstaan en wordt de over-
draagbare remkracht tot nul
gereduceerd. Indien in deze
situatie wordt geremd, moet
het ABS de remdruk reduce-
ren om de rijstabiliteit bij het
herstel van het contact met het
wegdek te garanderen. Hier-
bij moet het BMW Motorrad
volledig integraal ABS Pro uit-
gaan van een extreem lage
wrijvingscoëfficiënt (grind, ij-
zel, sneeuw), zodat de wielen in
alle denkbare situaties blijven
draaien om de rijstabiliteit te
waarborgen. Na het herkennen
van de werkelijke omstandig-
heden regelt het systeem de
optimale remdruk in.
Hoe kan het Integral ABS
door de berijder worden
opgemerkt?
Als het ABS-systeem vanwege
de hierboven beschreven om-
standigheden de remkracht
moet verminderen, dan is dit
door trillingen aan de remhen-
del voelbaar.
Bij het bedienen van de rem-
hendel wordt via de Integral-
functie ook bij het achterwiel
remdruk opgebouwd. Als het
voetrempedaal pas daarna
wordt bediend, is de reeds op-
gebouwde remdruk eerder als
tegendruk merkbaar dan wan-
neer het voetrempedaal vóór of
gelijk met de handremhendel
wordt bediend.
Omhoogkomen van het
achterwiel
Bij zeer sterke en snelle ver-
tragingen kan het voorkomen
dat het BMW Motorrad volledig
integraal ABS Pro het omhoog-
komen van het achterwiel niet
kan verhinderen. Dit kan even-
eens tot het over de kop slaan
van de motorfiets leiden.
WAARSCHUWING
Omhoog komen van het
achterwiel door krachtig
remmen
Kans op ongevallen
Houd er bij het remmen re-
kening mee dat de ABS-re-
geling niet in alle gevallen
kan voorkomen dat het ach-
terwiel omhoogkomt.
181