Advertenties
Algemeen onderhoud bij wedstrijden
Het stangenstelsel van de vering smeren
Demonteer, reinig, inspecteer en smeer na elke 7,5 uur rijden
alle scharnierlagers van het stangenstelsel van de vering met
een smeermiddel op basis van molybdeendisulfidevet (met
meer dan 3% molybdeendisulfide) voor een optimale werking
van de vering en minimale slijtage van de onderdelen.
VET
Swingarmscharnier smeren
Reinig, inspecteer en smeer de scharnierpunten van het
stangenstelsel van de vering en de swingarm in met een
smeermiddel op basis van molybdeendisulfidevet (met meer
dan 3% molybdeendisulfide). Zorg ervoor dat alle
stofafdichtingen in goede staat verkeren.
VET
Swingarm
Probeer een beschadigde swingarm niet te lassen of
anderszins te repareren. Lassen verzwakt de swingarm.
Voetsteunen
De versleten tanden van de voetsteun kunnen worden
gerepareerd door de groeven tussen de tanden uit te
vijlen met een driehoekige vijl.
Vijl de tanden niet te scherp af, omdat dit de laarszolen kan
beschadigen. Maak alleen de uiteinden van de tanden
scherp. De sterkte van de voetsteunen neemt af wanneer u
de groeven tussen de tanden dieper uitvijlt. Controleer of de
voetsteunen vrij kunnen bewegen en of de splitpennen in de
scharnierpen in goede staat verkeren.
34
Het onderhoud van uw Honda
Remvloeistof verversen
Zie Remblokslijtage op pagina 121.
Remklauw inspecteren: De remklauwen voor en achter moeten
vrij kunnen schuiven over de pennen in de remklauw en de
remklauwsteun. Controleer regelmatig de dikte van de
remblokken en vervang ze wanneer de minimale dikte is
bereikt. Als de werking van de remmen afneemt wanneer ze
heet zijn, controleer dan de remblokken op verglazing of
beschadigingen. Vervang de remblokken indien nodig.
Remvloeistof verversen: Raadpleeg het officiële Honda
werkplaatshandboek voor instructies voor het verversen van de
remvloeistof. Ververs de remvloeistof om de 2 jaar. Ververs de
vloeistof vaker wanneer de remmen intensief worden gebruikt.
Door hard remmen wordt de remvloeistof heet, waardoor de
levensduur van de vloeistof afneemt. Een rijstijl waarbij
veelvuldig moet worden geremd, zoals door dichte bossen, kan
de levensduur van de remvloeistof beperken.
Ontluchtingsgat
Controleer na elke race (CRF450RX)/manche (CRF450R) het
ontluchtingsgat onder het waterpompdeksel op lekkage. Verwijder
indien nodig vuil of zand. Controleer het ontluchtingsgat van de
waterpomp op tekenen van lekkage bij de afdichtingen. Als er water lekt
via het ontluchtingsgat, vervang dan de mechanische afdichting. Als er
olie lekt via het ontluchtingsgat, vervang dan de oliekeerring.
Controleer of er niet doorlopend koelvloeistof uit het ontluchtingsgat
lekt wanneer de motor draait.
Het is normaal dat er een kleine hoeveelheid koelvloeistof lekt uit het
ontluchtingsgat. Als er olie uit het ontluchtingsgat lekt, is de
oliekeerring beschadigd. Raadpleeg een officiële
werkplaatshandleiding van Honda of neem contact op met uw dealer om
de mechanische afdichting of oliekeerring te vervangen. Beide
afdichtingen dienen tegelijkertijd te worden vervangen.
Gashendel
Verwijder de gasklepbediening telkens na een paar ritten, en
reinig de binnenkant van de gashendelbuis en het stuur
grondig. Inspecteer de kabel zorgvuldig op knikken en andere
beschadigingen waardoor de bediening van de gasklep wordt
belemmerd. Beweeg het stuur van aanslag tot aanslag om te
controleren of de beweging van de kabel niet wordt beperkt.
Controleer of de gashendel na het uitvoeren van
onderhoudswerkzaamheden en inspecties weer optimaal
functioneert.
Balhoofdlagers
Reinig, inspecteer en smeer de balhoofdlagers regelmatig —
met name bij veelvuldig rijden op natte, modderige of zeer
stoffige circuits.
Gebruik multifunctioneel vet op ureumbasis dat is ontworpen
voor een grote hitte- en drukbestendigheid (bijvoorbeeld:
EXELITE EP2 gefabriceerd door KYODO YUSHI, Japan of
een gelijkwaardig product)
Spaken
Controleer regelmatig de spanning tussen de spaken bij de
eerste paar ritten.
Als de spaken, spaakmoeren en velgcontactpunten inzakken,
moeten de spaken mogelijk opnieuw worden aangehaald. Na deze
eerste inrijperiode moeten de spaken hun spanning blijven
behouden. Zorg ervoor dat het onderhoudsprogramma tijdens uw
race (CRF450RX)/manche (CRF450R) voorziet in een
regelmatige controle van de spanning van de spaken en de
algemene conditie van de wielen (pagina 122).
Moeren, bouten, enz.
Het aanbrengen van een draadborgmiddel op belangrijke
bevestigingsmiddelen biedt meer zekerheid en veiligheid.
Verwijder de moeren, reinig de schroefdraden van de moeren en
bouten, breng Honda Thread Lock (schroefdraadborgmiddel) of
een gelijkwaardig product aan en haal de moeren aan met het
voorgeschreven aanhaalmoment. (pagina's 179 - 181).
VET
Advertenties
