Advertenties
Werking
Pompverdeleraandrijving
6.17
Pompverdeleraandrijving
6
De pompverdeleraandrijving is direct met flenzen op de dieselmotor gemonteerd en
stuurt het motorvermogen naar de afzonderlijke hydraulische pompen. Via een lamel-
lenkoppeling worden de hydraulische pompen, die nodig zijn voor het verladen, inge-
schakeld. Door een korte druk op de gele knop (6) op de rechter joystick wordt deze
koppeling, en daardoor ook de machineaandrijving, in- of uitgeschakeld.
De pompverdeleraandrijving is uitgerust met druksmering. Als de smering niet vol-
doende is, hoort u een waarschuwingssignaal.
Op R-Touch verschijnt het waarschuwingssymbool
.
OPGELET
Gevaar voor zware schade aan de machine.
– Schakel de dieselmotor onmiddellijk uit als u het waarschuwingssignaal bij draai-
ende dieselmotor hoort.
OPMERKING
Het maximaal toegestane motortoerental voor de aandrijving van de hydraulische
pompen mag niet worden overschreden - ook niet voor korte tijd.
Maximaal toerental:
Machineaandrijving ingeschakeld: 1975 omw/min
Machineaandrijving uitgeschakeld: 2700 omw/min
(remmen op de motor bij actieve rem met constante smoring)
317 / 556
Advertenties
