Inhoudsopgave
Advertenties
Parameterbeschrijving
2-15 Remtest
Option: Functie:
Selecteer een test/bewakingsfunctie om de aansluiting
naar de remweerstand te controleren, of om te
controleren of een remweerstand aanwezig is, en een
3
3
waarschuwing of alarm weer te geven in geval van een
fout.
NB
De remtest wordt uitgevoerd bij inschakeling van
de frequentieomvormer. De rem-IGBT-test wordt
echter uitgevoerd als er niet wordt geremd. Een
waarschuwing of uitschakeling (trip) deactiveert
de remfunctie.
De testvolgorde is als volgt:
1.
2.
3.
4.
[0] Uit De remweerstand en rem-IGBT worden tijdens bedrijf
bewaakt op kortsluiting. Als er kortsluiting optreedt,
wordt waarschuwing 25 weergegeven.
NB
Om een waarschuwing in verband met Uit [0] of Waarsch.
[1] op te heffen, moet de netvoeding worden afgeschakeld
en opnieuw worden aangesloten. De fout moet eerst
worden opgeheven. Bij Uit [0] of Waarsch. [1] blijft de
frequentieomvormer functioneren, zelfs als er een fout is
gedetecteerd.
Deze parameter is alleen actief bij frequentieomvormers
met een ingebouwde dynamische rem.
2-16 AC-rem max. stroom
Range:
100 %
[ 0 - 1000.0 %] Voer de maximaal toegestane stroom
*
56
VLT
De rimpelamplitude van de DC-tussenkring
wordt gemeten gedurende 300 ms zonder
remmen.
De rimpelamplitude van de DC-tussenkring
wordt gemeten gedurende 300 ms met geacti-
veerde rem.
Als de rimpelamplitude van de DC-tussenkring
tijdens het remmen lager is dan de rimpelam-
plitude van de DC-tussenkring voorafgaand
aan het remmen + 1%: de remtest is mislukt en
heeft een waarschuwing of alarm gegenereerd.
Als de rimpelamplitude van de DC-tussenkring
tijdens het remmen hoger is dan de rimpelam-
plitude van de DC-tussenkring voorafgaand
aan het remmen + 1%: de remtest is gelukt.
Functie:
bij gebruik van een AC-rem in om
oververhitting van de motorwikkelingen
te voorkomen.
MG33MF10 – VLT
®
AutomationDrive Programmeerhandleiding
NB
2-16 AC-rem max. stroom heeft geen effect als
1-10 Motorconstructie = PM, niet-uitspr. SPM [1].
2-17 Overspanningsreg.
Option:
[0] Uitgesch.
[1] Ingesch.
(geen stop)
[2] Ingesch.
NB
OVC mag niet worden ingeschakeld voor hijstoepassingen.
2-18 Voorwaarde remtest
Range:
[0] Bij inschakelen De remtest wordt uitgevoerd bij het
2-19 Over-voltage Gain
Range:
100%
[0 - 200%]
*
3.4.3 2-2* Mechanische rem
Parameters voor de instellingen voor de besturing van een
elektromagnetische (mechanische) rem, met name vereist
voor hijstoepassingen.
Om een mechanische rem te besturen, is een relaisuitgang
(relais 01 of relais 02) of een geprogrammeerde digitale
uitgang (klem 27 of 29) nodig. Deze uitgang moet op
momenten dat de frequentieomvormer niet in staat is de
motor te 'houden', bijvoorbeeld vanwege een te hoge
belasting, gewoonlijk gesloten zijn. Selecteer Mech.
rembest. [32] in 5-40 Functierelais, 5-30 Klem 27 dig. uitgang
of 5-31 Klem 29 dig. uitgang voor toepassingen met een
elektromagnetische rem. Als Mech. rembest. [32] is
geselecteerd, wordt de mechanische rem tijdens het
starten gesloten totdat de uitgangsstroom hoger is dan
het geselecteerde niveau in 2-20 Stroom bij vrijgave rem.
Tijdens het stoppen wordt de mechanische rem
geactiveerd wanneer de snelheid lager wordt het
ingestelde niveau in 2-21 Snelheid remactivering [TPM].
®
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
Functie:
De overspanningsregeling (OVC – Over
Voltage Control) beperkt de kans op een
uitschakeling (trip) van de frequentieom-
vormer als gevolg van een overspanning op
de DC-tussenkring die wordt veroorzaakt door
genererend vermogen van de belasting.
Geen OVC vereist.
Hiermee wordt OVC geactiveerd behalve
wanneer een stopsignaal gebruikt wordt om
de frequentieomvormer te stoppen.
Schakelt OVC in.
Functie:
inschakelen.
Functie:
Selecteer de overspanningsversterking.
Advertenties
Inhoudsopgave
