Advertenties
SU
met rijmodi Pro
DYNAMIC
USER
Elke rijmodus beïnvloedt het ge-
drag van de motorfiets op ver-
schillende manieren. Voor de
rijmodi RAIN, ROAD en DYNA-
MIC is een afgestemde setting
voor de systemen ASC/DTC en
ENGINE (reactie op de gashen-
del) aanwezig. De laatst geselec-
teerde rijstand wordt na het uit-
en inschakelen van het contact
automatisch weer geactiveerd.
In principe geldt: Des te dyna-
mischer de gekozen modus, des
te meer wordt de ondersteuning
door het ASC/DTC beperkt. Be-
denk daarom bij de selectie van
de rijmodus: Hoe dynamischer
de afstelling, hoe hoger de eisen
aan de berijder!
Reactie op het gashendel
In de modus RAIN: Terughou-
dend
In de modus ROAD: Direct
In de modus DYNAMIC: Dyna-
misch
RAIN-modus
Het ASC/DTC-systeem grijpt zo
vroeg in, dat een doordraaiend
achterwiel vermeden wordt. De
motorfiets blijft op wegdek met
hoge tot gemiddelde wrijvings-
waarde (droog en nat asfalt tot
droge kinderkopjes) zeer stabiel,
alleen op glad wegdek (nat bitu-
men of natte kinderkopjes) zijn
bewegingen van de achterkant
duidelijk voelbaar.
ROAD-modus
De ingreep van het ASC/DTC-
systeem volgt later dan in de
RAIN-modus. De motorfiets blijft
op een wegdek met een hoge
tot gemiddelde wrijvingswaarde
(droog en nat asfalt tot droge kin-
derkopjes) stabiel. Er zijn lichte
driftbewegingen bij het achterwiel
waarneembaar. Op glad wegdek
(nat bitumen of natte kinderkop-
jes) zijn bewegingen van de ach-
terkant duidelijk voelbaar.
SU
met rijmodi Pro
DYNAMIC-modus
De DYNAMIC-modus is de
meest sportieve modus. De
ingreep van het ASC/DTC-
systeem vindt nog weer later
plaats, daardoor zijn ook op
droog asfalt driftbewegingen
mogelijk bij sterke acceleratie in
de bocht.
USER-modus
In de USER-modus kunnen DTC
en ENGINE individueel worden
ingesteld.
- ENGINE: Kiezen uit RAIN,
ROAD en DYNAMIC
7
115
z
Advertenties
Hoofdstukken
