Advertenties
Op een gladde ondergrond moet
9
de gashendel nooit plotseling vol-
ledig worden teruggedraaid, zon-
186
der tegelijkertijd de koppeling te
bedienen. Het motorremkoppel
kan tot een glijdend achterwiel
en daarmee tot een instabiele rij-
toestand leiden. Dit kan door de
BMW Motorrad DTC niet gecon-
troleerd worden.
Rijmodus
Selectie
Om de motorfiets aan de weg-
dektoestand en de gewenste rij-
z
ervaring aan te passen, kan uit de
volgende rijmodi worden geko-
zen:
RAIN
ROAD (Standaardmodus)
SU
met rijmodi Pro
DYNAMIC
ENDURO
Met ingebouwde codeerstekker
vervangt de rijmodus ENDURO
PRO de rijmodus ENDURO.
Voor elk van deze rijmodi is een
afgestemde instelling beschik-
baar voor de systemen ABS,
ASC/DTC en de reactie op het
gaspedaal.
met Dynamic ESA
SU
De afstemming van de Dynamic
ESA is ook afhankelijk van de
gekozen rijmodus.
In elke rijmodus kunnen ABS en/
of ASC/DTC worden uitgescha-
keld. De volgende verklaringen
hebben altijd betrekking op de
ingeschakelde rijveiligheidssyste-
men.
Reactie op het gashendel
In de rijmodi RAIN en
ENDURO: het reactiegedrag
van de motor is terughoudend.
In de rijmodi ROAD en
ENDURO PRO: het
reactiegedrag van de motor is
optimaal en direct.
In de rijmodus DYNAMIC: het
reactiegedrag van de motor is
optimaal en dynamisch.
ABS
De achterwiel-loskomherken-
ning is actief in alle rijmodi be-
halve ENDURO PRO.
In de rijmodus DYNAMIC is de
achterwiel-loskomherkenning
beperkt, om een hogere rem-
werking te bereiken.
In de rijmodi RAIN, ROAD en
DYNAMIC is het ABS op het
rijden op de weg afgestemd.
Advertenties
