Advertenties
OPMERKING: De afstelling van na-
spoorhoek, wielvluchthoek en stuur-
uitlijning (sporing) is onderling afhan-
kelijk. Pas de instellingen uitgaande
van de fabrieksinstellingen één voor
één aan. Corrigeer de overige afstel-
lingen indien nodig.
Om ze af te stellen, gaat u aan beide
kanten als volgt te werk:
1. Verwijder het wiel, zie de procedure
in het hoofdstuk ONDERHOUDS-
PROCEDURES.
2. Houd het voertuig op assteunen en
verwijder de bouten die de boven-
ste wieldraagarmen aan het chassis
houden.
vmr2008-030-009_a
TYPISCH
1. Bovenste wieldraagarm
2. Bovenste wieldraagarmbouten
3. Trek net genoeg aan de bovenste
wieldraagarm om blokjes te kunnen
wegnemen of toevoegen.
4. Stel aan beide kanten van de lager-
huizen van de bovenste wieldraag-
armen het gewenste aantal blokjes
af. Raadpleeg de volgende afbeel-
ding en de RICHTLIJN VOOR DE
NASPOORAFSTELLING hieronder.
Houd het totale aantal blokjes over
ieder lagerhuis gelijk.
OPMERKING: Verplaats altijd hetzelf-
de aantal blokjes voor of achter de
beide lagerhuizen van de wieldraag-
armen. Plaats de blokjes elk van de
vier posities over de lagerhuizen van
de bovenste wieldraagarmen aan de
hand van de volgende illustratie.
vmo2009-023-100_a
TYPISCH - BLOKPOSITIE RECHTS
1. Positie 1
2. Positie 2
3. Positie 3
4. Positie 4
5. Wieldraagarm
5. Plaats de bouten van de wiel-
draagarm
sche moeren en draai ze aan tot
48 N•m ± 6 N•m.
_______________
UW RIT AANPASSEN
met NIEUWE elasti-
79
Advertenties
