Sew Eurodrive MOVITRAC B Handboek pagina 114
Systeemhandboek
Verberg thumbnails
Zie ook voor MOVITRAC B:
- Handboek (312 pagina's) ,
- Technische handleiding (132 pagina's) ,
- Technische handleiding (124 pagina's)
Advertenties
Configuratie
6
Beschrijving van de toepassingen
6.3
Beschrijving van de toepassingen
6.3.1
Configuratie van rijwerken
6.3.2
Configuratie van hijswerken
Thermische optiek
Startkoppel
114
De motorbelasting in de dynamische trajecten bepaalt de te dimensioneren piekbelas-
ting van de motor. De thermische belasting bepaalt het benodigde continue vermogen
van de motor. Bepaal de thermische belasting uit de bewegingscyclus. Het verloop van
het toerental bepaalt in hoge mate de zelfkoeling van de motor.
Bij de dimensionering van hijswerken worden in de praktijk bijzondere thermische en
veiligheidstechnische criteria gehanteerd.
De besturing dient zo uitgevoerd te worden, dat de draairichting van de aandrijving
alleen vanuit stilstand gewijzigd kan worden.
Let op!
Door de parameters 500 / 502 en 501 / 503 te wijziging wordt de toerentalbewaking
ingesteld. Bij het deactiveren of instellen van een te grote deceleratietijd kan het door-
zakken van hijswerken niet veilig voorkomen worden.
Hijswerken hebben in tegenstelling tot rijwerken bij een constante snelheid ca. 70 ...
90 % van het nominale motorkoppel nodig.
De motor heeft bij acceleratie met maximale belasting en hijsrichting omhoog het
hoogste bedrijfskoppel nodig.
Leg de 4-polige motorreductor in principe vast op een maximumtoerental van:
•
2100 rpm (70 Hz) bij kanteltoerental 1500 rpm (50 Hz)
•
2500 rpm (83 Hz) bij kanteltoerental 1800 rpm (60 Hz)
Het toerental van de ingaande as is daardoor met het ca. 1,4-voudige verhoogd.
Daarom moet de overbrengingsverhouding van de reductor ook 1,4 maal hoger zijn.
Door deze maatregel verliest de motor in het veldverzwakkingsgebied (50 ... 70 Hz of
60 ... 83 Hz) geen koppel aan de uitgaande as. De aandrijving compenseert het even-
redig met het toerental afnemende koppel door de grotere overbrengingsverhouding
van de reductor. Bovendien krijgt de motor een 1,4-voudig groter aanloopkoppel.
Verdere voordelen zijn het grotere regelbereik en de betere zelfkoeling van de motor.
Spannings-/toerentalkarakteristiek voor hijswerken
a
= aanbevolen spannings-/toerentalkarakteristiek en het resulterende verloop van het koppel
B
= koppel-reservegebied
Systeemhandboek V2 – MOVITRAC
®
B
Advertenties
