Advertenties
42
AANDUIDINGEN
Mogelijke oorzaak:
De DWA-accu heeft geen capa-
citeit meer. De werking van de
DWA is bij een losgekoppelde
voertuigaccu niet meer gewaar-
borgd.
Neem contact op met een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer.
Koelvloeistoftemperatuur te
hoog
brandt rood.
Koelvloeistoftemp.
te hoog! Koelvloei-
stofpeil contr. Voor
afkoeling met deellast
verder rijden.
LET OP
Rijden met oververhitte mo-
tor
Motorschade
Beslist de hieronder ver-
melde punten in acht ne-
men.
Mogelijke oorzaak:
Koelvloeistofpeil te laag.
Koelvloeistofpeil controleren
(
199).
Als het koelvloeistofpeil te laag
is:
Motor laten afkoelen.
Koelvloeistof bijvullen
(
200).
Het koelsysteem door een
specialist laten contro-
leren, het best door een
BMW Motorrad-partner.
Mogelijke oorzaak:
Koelvloeistoftemperatuur te
hoog.
Zo mogelijk de motor in deel-
last laten draaien om hem af
te koelen.
Als de koelvloeistoftem-
peratuur vaker te hoog is,
de storing zo snel mogelijk
laten verhelpen door een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer.
Storing aandrijfsysteem
brandt.
Motor! Door specia-
list laten controle-
ren.
Mogelijke oorzaak:
De motorregeleenheid heeft
een storing vastgesteld die ge-
volgen heeft voor de uitstoot
van schadelijke stoffen en/of
het vermogen.
De storing bij een vakwerk-
plaats laten controleren, bij
voorkeur een BMW Motorrad
Partner.
Verder rijden mogelijk, de uit-
stoot van schadelijke stoffen
Advertenties
