Advertenties
Loszetten van de rem bij
8
afzetten van de motor of
tijdsoverschrijding
166
Bij het afzetten van de motor met
de noodstopschakelaar, bij het
uitklappen van de zijstandaard of
na tijdsoverschrijding (10 minu-
ten) wordt de Hill Start Control
gedeactiveerd.
Naast het controle- en waarschu-
wingslampje, moet de berijder
door het volgende gedrag op
de deactivering van de Hill Start
Control worden gewezen:
Remwaarschuwingsruk
De rem wordt even losgezet en
z
meteen weer geactiveerd.
Daarbij is een ruk voelbaar.
Het gedeeltelijk integrale ABS-
remsysteem regelt een snel-
heid van ca. 1-2 km/h in.
De bestuurder moet het voer-
tuig handmatig remmen.
Na twee minuten, of bij rembe-
diening, wordt Hill Start Control
compleet gedeactiveerd.
OPMERKING
Bij het uitschakelen van het con-
tact wordt de tegendruk onmid-
dellijk en zonder remwaarschu-
wingsruk afgebouwd.
ShiftCam
Functieprincipe van de
ShiftCam
Het voertuig is met de BMW
ShiftCam-technologie uitgerust
– een techniek voor het vari-
ëren van de kleptiming en de
kleplichthoogte aan inlaatzijde.
Kernstuk van deze techniek is
een eendelige schakelbare inlaat-
nokkenas, die per te bedienen
klep over twee nokken beschikt:
Een deellast- en een vollastnok.
De deellastnok werd daarbij met
het oog op optimalisering van
het verbruik en draaikarakteris-
tiek ontwikkeld. Naast de hier-
toe aangepaste kleptiming re-
duceert de deellastnok ook de
inlaatkleplichthoogte. Bovendien
verschillen de kleplichthoogte en
-hoek voor de linker- en rech-
ter inlaatklep bij activering van
de deellastnok. Dit veroorzaakt
een vertraging en een verschil in
kleplichthoogte tussen de beide
inlaatkleppen. Het voordeel: Het
brandstof-luchtmengsel dat de
cilinder binnenstroomt, krijgt een
sterkere werveling en wordt ef-
fectiever verbrand - wat tot een
optimale benutting van de brand-
stof leidt en de draaikarakteristiek
merkbaar verbetert. De vollast-
nok is ontwikkeld voor een zo
hoog mogelijk vermogen en re-
aliseert de maximale kleplicht-
hoogte van de inlaatklep. Om de
kleptiming en de kleplichthoogte
te variëren wordt de inlaatnok-
kenas axiaal verschoven. Hiertoe
grijpen de stiften van een elek-
tromechanische actuator in een
schakelcoulisse op de inlaatnok-
Advertenties
