Advertenties
RAIN
8
ROAD
160
met rijmodi Pro
DYNAMIC
Elke rijmodus beïnvloedt het ge-
drag van de motorfiets op ver-
schillende manieren. In elke mo-
dus kan de ASC/DTC worden
uitgeschakeld; de volgende uit-
spraken betreffen altijd het in-
geschakelde systeem. De laatst
geselecteerde rijstand wordt na
het uit- en inschakelen van het
contact automatisch weer geacti-
z
veerd.
In principe geldt: Des te dyna-
mischer de gekozen modus, des
te meer wordt de ondersteuning
door het ASC/DTC beperkt.
Bedenk daarom bij de selectie
van de rijmodus: Hoe dynami-
scher de afstelling, hoe hoger de
eisen aan de berijder!
Reactie op de gashendel:
in de modus RAIN: terughou-
dend
SU
in de modus ROAD: direct
met rijmodi Pro
in de modus DYNAMIC: dyna-
misch
RAIN-modus
Het ASC/DTC-systeem grijpt zo
vroeg in, dat een doordraaiend
achterwiel vermeden wordt. Het
voertuig blijft op wegen met een
hoge tot gemiddelde wrijvings-
waarde (droog en nat asfalt tot
droge kinderkopjes) zeer stabiel,
alleen op gladde wegen (nat bi-
tumen of natte kinderkopjes) zijn
bewegingen van de achterkant
duidelijk voelbaar.
ROAD-modus
De ingreep van het ASC/DTC-
systeem volgt later dan in de
RAIN-modus. Het voertuig blijft
op wegen met een hoge tot ge-
middelde wrijvingswaarde (droog
en nat asfalt tot droge kinder-
kopjes) stabiel. Er zijn lichte drift-
bewegingen bij het achterwiel
waarneembaar. Op gladde we-
SU
gen (nat bitumen of natte kinder-
kopjes) zijn bewegingen van de
achterkant duidelijk voelbaar.
met rijmodi Pro
DYNAMIC-modus
De DYNAMIC-modus is de
meest sportieve modus.
Hier grijpt het ASC/DTC-systeem
nog later in, daardoor zijn ook
op droog asfalt driftbewegingen
mogelijk bij krachtig accelereren
in de bocht.
ABS
De loskomassistent achterwiel
is in alle modi actief.
Het ABS is afgestemd op ge-
bruik op de weg.
SU
Advertenties
