Inhoudsopgave
Advertenties
Reserves voor de
8
veiligheid
Het BMW Motorrad ABS mag
144
niet leiden tot een lichtvaardige
rijstijl omdat de bestuurder ver-
trouwt op kortere remafstanden.
Het is in eerste instantie een vei-
ligheidsreserve voor noodsitua-
ties.
Let op in de bochten! Bij het
remmen in bochten komen be-
paalde natuurkundige wetten kij-
ken die ook het BMW Motorrad
ABS niet kan opheffen.
Doorontwikkeling van
z
ABS naar ABS Pro
met ABS Pro
SU
Tot dusverre zorgde het
BMW Motorrad ABS voor
een zeer hoge mate van
veiligheid bij het remmen bij
het rechtuit rijden. Nu biedt
ABS Pro ook bij remmen
in bochten meer veiligheid.
ABS Pro voorkomt blokkeren
van de wielen, zelfs bij zeer
snelle rembediening. ABS Pro
vermindert, in het bijzonder bij
remmen door schrikreacties,
abrupte stuurkrachtwijzigingen
en daardoor het ongewenste
oprichten van de motorfiets.
ABSregeling
Technisch gezien past ABS Pro
de ABSregeling, afhankelijk van
de betreffende rijsituatie, aan de
scheefstand van de motorfiets.
Voor de bepaling van de scheef-
stand van de motorfiets worden
signalen van het rol- en het gier-
moment en de dwarsversnelling
gebruikt.
Als de scheefstand toeneemt
wordt de remdrukgradiënt bij het
rembegin steeds verder gelimi-
teerd. Hierdoor vindt de druk-
opbouw langzamer plaats. Bo-
vendien vindt de drukmodulatie
bij de ABSregeling gelijkmatiger
plaats.
Voordelen voor de berijder
De voordelen van ABS Pro voor
de berijder zijn een gevoelig aan-
spreken en een hoge rem- en
rijstabiliteit bij optimale vertraging,
ook in bochten.
Tractiecontrole (ASC/
DTC)
Hoe werkt de
tractiecontrole?
De tractieregeling is er in twee
uitvoeringen
zonder rekening te houden
met de scheefstand: Automati-
sche stabiliteitscontrole ASC
ASC is een rudimentaire func-
tie, die vallen moet voorkomen.
met rekening houden met de
scheefstand: dynamische trac-
tiecontrole DTC
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
