Algemene aanwijzingen
8
Meer informatie over het onder-
werp techniek onder:
142
bmw-motorrad.com/techno-
logy
Antiblokkeersysteem
(ABS)
Hoe werkt het ABS?
De maximaal op het wegdek
overdraagbare remkracht is o.a.
afhankelijk van de wrijvingsco-
ëfficiënt van het oppervlak van
het wegdek. Grind, ijs en sneeuw
en een nat wegdek hebben een
z
aanzienlijk slechtere wrijvings-
waarde dan een droog en schoon
wegdek. Hoe slechter de wrij-
vingscoëfficiënt van het wegdek,
hoe langer de remweg wordt.
Indien bij een verhoging van de
remdruk door de berijder de
maximaal overdraagbare rem-
kracht wordt overschreden, be-
ginnen de wielen te blokkeren
en gaat de rijstabiliteit verloren;
onderuitgaan kan het gevolg zijn.
Voordat deze situatie optreedt,
grijpt het ABS in en past de rem-
druk aan de maximaal overdraag-
bare remkracht aan, zodat de
wielen blijven draaien en de rij-
stabiliteit behouden blijft, onge-
acht de wegdektoestand.
Wat gebeurt er bij
oneffenheden in het
wegdek?
Door oneffenheden in het weg-
dek kan kortstondig contactver-
lies tussen band en wegdek ont-
staan en wordt de overdraagbare
remkracht tot nul gereduceerd.
Als in deze situatie wordt ge-
remd, moet de ABS de remdruk
verminderen om de rijstabiliteit bij
hernieuwd contact met het weg-
dek te garanderen. Hierbij moet
het BMW Motorrad ABS uitgaan
van extreem lage wrijvingswaar-
den (grind, ijzel, sneeuw), zodat
de wielen in alle denkbare situ-
aties blijven draaien om de rij-
stabiliteit te waarborgen. Na het
herkennen van de werkelijke om-
standigheden regelt het systeem
de optimale remdruk in.
Omhoogkomen van het
achterwiel
Bij zeer sterke en snelle vertra-
gingen kan het voorkomen dat
het BMW Motorrad ABS het om-
hoogkomen van het achterwiel
niet kan verhinderen. Dit kan
eveneens tot het over de kop
slaan van de motorfiets leiden.
WAARSCHUWING
Omhoog komen van het ach-
terwiel door krachtig remmen
Kans op ongevallen
Houd er bij het remmen re-
kening mee dat de ABS-re-
geling niet in alle gevallen kan
voorkomen dat het achterwiel
omhoogkomt.