Advertenties
Mogelijke oorzaak:
De DWA-accu heeft niet meer
zijn volledige capaciteit. De
werking van de DWA is bij een
losgekoppelde motorfietsaccu
nog slechts beperkt gewaar-
borgd.
Neem contact op met een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad Partner.
DWA-accu leeg
met alarmsysteem (DWA)
brandt geel.
DWA-accu ontladen.
Autoalarm niet ac-
tief. Maak een afspraak
bij een specialist.
Deze storingsmelding
wordt gedurende korte
tijd alleen aansluitend op de
Pre-Ride-Check weergegeven.
Mogelijke oorzaak:
De DWA-accu heeft geen capa-
citeit meer. De werking van de
DWA is bij een losgekoppelde
voertuigaccu niet meer gewaar-
borgd.
Neem contact op met een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad Partner.
Koelvloeistoftemperatuur te
hoog
brandt rood.
Koelvloeistoftemp.
te hoog! Koelvloei-
stofpeil contr. Voor
afkoeling met deellast
verder rijden.
LET OP
SU
Rijden met oververhitte mo-
tor
Motorschade
Beslist de hieronder ver-
melde punten in acht ne-
men.
Mogelijke oorzaak:
Koelvloeistofpeil te laag.
Koelvloeistofpeil controleren
(
175).
Als het koelvloeistofpeil te laag
is:
Koelvloeistof bijvullen
(
176).
Mogelijke oorzaak:
Koelvloeistoftemperatuur te
hoog.
Zo mogelijk de motor in deel-
last laten draaien om hem af
te koelen.
In een file de motor uitscha-
kelen, echter het contact aan
laten, zodat de koelventilator
blijft werken.
45
Advertenties
