Inhoudsopgave
Advertenties
Informatie
De vochtafscheiding wordt iets beter als alle stoppen worden verwijderd. De gebruiksperiode tot aan
de verzadiging is dan natuurlijk iets korter.
5.2.13 Keerring vervangen
Bij het bereiken van de slijtagelevensduur wordt de oliefilm bij de afdichtlip groter en er vormt zich
langzaam een meetbare lekkage met uitdruppelende olie. De keerring moet dan vervangen worden.
De ruimte tussen de afdichtlip en de beschermende lip moet bij de montage voor ca. 50 % met vet
gevuld worden (aanbevolen vetsoort: PETAMO GHY 133N). Let erop dat de nieuwe keerring na de
montage niet opnieuw in het oude loopspoor loopt.
Informatie
Bij het vervangen van MSS7-afdichtingen moeten speciale installatievoorschriften in acht worden
genomen om een normale bedrijfstijd te bereiken. MSS7-afdichtingen zijn tweedelige afdichtingen
bestaande uit een loopbus met axiale stoflip en een radiale asafdichting met radiale stoflip Afbeelding
40: MSS7-afdichting. Neem bij vragen onmiddellijk contact op met de NORD-serviceafdeling.
Afbeelding 40: MSS7-afdichting
5.2.14 Lagers in de reductor nasmeren
LET OP
Reductorschade door onvoldoende smering
Als de smering onvoldoende is, bestaat er een risico dat het lager uitvalt.
•
Houd te allen tijde de aanbevolen intervallen aan!
•
Gebruik alleen door Getriebebau NORD goedgekeurde vetten.
•
Nooit verschillende smeervetten mengen. Als u verschillende vetten mengt, kan de reductor
beschadigd raken door onvoldoende smering omdat de smeervetten niet compatibel zijn.
•
Voorkom vervuiling van het smeervet door vreemde stoffen en het uitwassen van het vet door
smeerolie.
B 1050 nl-3023
Legenda
1:
Bus
2:
MSS7-afdichting
3:
As
5 Inspectie en onderhoud
87
Advertenties
Inhoudsopgave
