Inhoudsopgave
Advertenties
UW AUTO
Het is gevaarlijk om tijdens het rijden
een stoel in te stellen. Door een plotse-
linge beweging van de stoel zou u de controle
over de auto kunnen verliezen. Stel de stoel al-
VEILIGHEID
leen in als de auto geparkeerd staat.
HOOFDSTEUNEN
STARTEN EN
Hoofdsteunen zijn ontworpen om het risico van letsel
RIJDEN
te verlagen door de bewegingsvrijheid van het hoofd te
beperken tijdens aanrijdingen van achteren. De hoofd-
WAARSCHU-
steunen moeten zodanig worden afgesteld, dat de bo-
WINGSLAMPJES
venkant van uw oor zich onder de bovenkant van de
EN MELDINGEN
hoofdsteun bevindt.
NOODGEVALLEN
SERVICE EN
ONDERHOUD
TECHNISCHE
SPECIFICATIES
INHOUD
(afb. 22)
56
WAARSCHUWING!
Neerklapbare stoel
WAARSCHUWING!
De hoofdsteunen moeten voor alle inzit-
tenden correct worden afgesteld voor-
dat u gaat rijden, of voordat de passagiers plaats-
nemen. De hoofdsteunen mogen nooit worden
afgesteld tijdens het rijden. Rijden in een auto
zonder hoofdsteunen of met onjuist afgestelde
hoofdsteunen kan leiden tot ernstig of zelfs do-
delijk letsel in het geval van een aanrijding.
Actieve hoofdsteunen (AHR) — voorstoelen
Actieve hoofdsteunen zijn passieve componenten die
kunnen worden geactiveerd. Auto's met dit systeem
kunnen niet eenvoudigweg aan de hand van markerin-
gen worden geïdentificeerd, maar alleen door visuele
inspectie van de hoofdsteun. De hoofdsteun zal zich in
twee helften splitsen; de voorste helft bestaat uit zacht
schuim en bekleding en de achterste helft uit decoratief
kunststof.
Wanneer de actieve hoofdsteunen tijdens een botsing
van achteren worden geactiveerd, schuift de voorste
helft van de actieve hoofdsteun naar voren om de
afstand tussen het achterhoofd van de inzittende en de
actieve hoofdsteun zo klein mogelijk te maken. Dit
systeem is ontworpen om bij bepaalde botsingen van
achteren het risico van letsel bij de bestuurder en
voorpassagier te voorkomen of te verlagen. Raadpleeg
Advertenties
Inhoudsopgave
