Advertenties
WAARSCHUWING: De normale
bedrijfstemperatuur van het
uitlaatsysteem is erg hoog. Voer nooit
werkzaamheden uit in de buurt van het
uitlaatsysteem en probeer geen delen
van het uitlaatsysteem te repareren
voordat het uitlaatsysteem is afgekoeld.
Wees bijzonder voorzichtig wanneer u
werkzaamheden uitvoert in de buurt van
de dieseloxidatiekatalysator of het
roetfilter. Zelfs wanneer de motor nog
maar kort in bedrijf is geweest, worden
de dieseloxidatiekatalysator en het
roetfilter al extreem heet. Ze blijven heet
nadat u de motor uitschakelt.
Waarschuwingslamp roetfilter.
Indien het roetfilter bijna of
E95449
volledig verzadigd is, wordt de
waarschuwingslamp weergegeven om u
aan te raden de handmatige regeneratie
van het roetfilter te starten.
Voordat u handmatige regeneratie start,
doet u het volgende:
•
Parkeer de auto in de buitenlucht.
•
De transmissie moet in de
parkeerstand (P) of neutraal (N) staan.
•
Controleer of de parkeerrem is
ingeschakeld.
•
Parkeer de auto op minstens 3 m
afstand van obstakels en materialen
die eenvoudig kunnen ontbranden of
smelten, zoals papier, bladeren,
brandstoffen, plastic en ander droog
organisch materiaal.
•
Zorg dat er minstens 12 L brandstof in
de brandstoftank zit.
•
Controleer het motoroliepeil.
•
Controleer het koelvloeistofpeil.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 09-03-2020, nlBEL, Edition date: 202001, First-Printing
Motoremissieregeling
173
Handmatige regeneratie
Indien de motor bij het gebruik van de auto
aanzienlijk veel stationair draait, de
rijsnelheid vaak minder is dan 40 km/h of
veelvuldig korte afstanden worden gereden
waarbij de motor niet volledig op
bedrijfstemperatuur komt, kunt u met
handmatige regeneratie de reiniging van
het roetfilter starten wanneer de motor
stationair draait.
Gebruik de handmatige regeneratiefunctie
in de volgende situaties:
•
U kunt niet zodanig rijden dat het filter
doeltreffend automatisch kan worden
gereinigd.
•
U kunt ervoor kiezen om het
regeneratieproces handmatig te
starten terwijl de motor stationair
draait.
N.B.: U kunt veranderingen in het geluid van
de motor of uitlaat horen gedurende het
regeneratieproces.
N.B.: Tijdens regeneratie bij een laag
toerental of stationaire motor kunt u de geur
van heet metaal ruiken en is wellicht een
klikkend metaalachtig geluid hoorbaar. Dit
wordt veroorzaakt door de tijdens het
regeneratieproces bereikte hoge
temperaturen. Dit is normaal.
Handmatige regeneratie starten
U kunt handmatige regeneratie alleen
starten via het informatiedisplay terwijl de
motor op normale bedrijfstemperatuur
draait. Zie Infoberichten (bladzijde 108).
N.B.: Tijdens het gebruik van handmatige
regeneratie ziet u mogelijk een kleine
hoeveelheid witte rook. Dit is normaal.
N.B.: Indien u een pedaal intrapt tijdens
handmatige regeneratie, kan de motor
worden uitgeschakeld. Om het
uitlaatsysteem te beschermen, kunt u de
motor wellicht 10 minuten lang niet opnieuw
starten.
Advertenties
