Advertenties
de dieseloxidatiekatalysator of het
roetfilter. Zelfs wanneer de motor nog
maar kort in bedrijf is geweest, worden
de dieseloxidatiekatalysator en het
roetfilter al extreem heet. Ze blijven heet
nadat u de motor uitschakelt.
De auto heeft diverse onderdelen voor de
emissieregeling en een roetfilter dat ervoor
zorgt dat de auto aan de geldende
emissienormen voldoet. Zo worden
bijvoorbeeld schadelijke roetdeeltjes uit
de uitlaatgassen van auto's met een
dieselmotor gezuiverd.
Om schade aan het roetfilter te
voorkomen:
•
Schakel de startmotor niet langer dan
10 seconden per keer in.
•
Sleep of duw de auto niet aan. Gebruik
hulpstartkabels. Zie Het voertuig
starten met hulpstartkabels
(bladzijde 250).
•
Zet het contact niet uit tijdens het
rijden.
•
Negeer geen waarschuwingslampen
of informatieberichten over de reiniging
en regeneratie van het uitlaatsysteem.
N.B.: Dit kan schade veroorzaken die niet
onder de voertuiggarantie valt.
On-board diagnosesysteem
De auto heeft een on-board
diagnosesysteem dat de emissieregeling
van de motor controleert. Indien een van
de volgende waarschuwingslampen gaat
branden, wijst dit erop dat het on-board
diagnosesysteem een storing in de
emissieregeling heeft gedetecteerd.
Waarschuwingslamp
motorkoelvloeistoftemperatuur.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 09-03-2020, nlBEL, Edition date: 202001, First-Printing
Motoremissieregeling
171
Waarschuwingslamp ontsteking.
Controlelamp motorstoring.
Waarschuwingslamp aandrijflijn.
Waarschuwingslamp water in
brandstof.
Als u met de auto blijft rijden wanneer de
waarschuwingslamp brandt, kan de motor
zonder enige waarschuwing stoppen. Dit
kan schade veroorzaken die niet onder de
voertuiggarantie valt. Laat de auto zo snel
mogelijk controleren.
Zie Waarschuwings- en
indicatielampen (bladzijde 80).
Automatische regeneratie van
roetfilter
Het roetfilter in de auto moet periodiek
worden geregenereerd om een goede
werking te garanderen. Deze procedure
wordt automatisch uitgevoerd door de
emissieregeling. Naarmate roetdeeltjes
zich ophopen in het systeem, raakt de
werking van het filter beperkt. De
roetdeeltjes die zich in het filter ophopen,
worden op twee verschillende manieren
gereinigd: passieve regeneratie en actieve
regeneratie. Beide methoden gebeuren
automatisch, zonder dat de bestuurder
daarvoor een handeling hoeft uit te voeren.
Tijdens automatische regeneratie reinigt
het systeem het roetfilter door de
roetdeeltjes te oxideren. De reiniging vindt
onder normale bedrijfsomstandigheden
van de motor plaats in meer of mindere
mate, afhankelijk van de
rijomstandigheden.
Waarschuwingslamp roetfilter.
E95449
Advertenties
