4.6
Reductor opstellen
Explosiegevaar door het ontstaan van vonken als de behuizing niet extra is geaard
Dood en ernstig letsel
•
Explosiegevaar door elektrische lading op de laklaag door wrijving
Dood en ernstig letsel
•
Gevaar voor letsel door ondeskundige montage/demontage
Ernstig letsel en materiële schade
•
•
•
•
•
Gevaar voor letsel door uitstekende reductordelen
Ernstig letsel
•
LET OP
Gevaar door statische overbepaling als reductoren met een voetbehuizing (bijv.
KA19/29B, KA127/157B of FA127/157B) zowel door middel van de koppelsteun als
door een voetlijst worden bevestigd.
Letsel en materiële schade
•
•
•
•
WAARSCHUWING
Aard bovendien de behuizing. Gebruik aardschroeven die op de motor zitten.
WAARSCHUWING
Voorkom dat bewegende onderdelen langs de laklaag een vonk kunnen veroor-
zaken.
VOORZICHTIG
Voer alleen werkzaamheden aan de reductor uit als deze stilstaat.
Borg de aandrijfketen tegen onbedoelde inschakeling.
Breng op de plek van de aan-/uitschakelaar een bordje aan met de mededeling
dat er werkzaamheden aan de reductor worden verricht.
Borg zware onderdelen (bijv. krimpschijven) bij montage/demontage tegen val-
len.
Let goed op de aanwijzingen in dit hoofdstuk.
VOORZICHTIG
Zorg voor voldoende veiligheidsafstand om de reductor/motorreductor heen.
Het gelijktijdige gebruik van de voetlijsten en de koppelsteun is met name bij de
uitvoering KA.9B/T niet toegestaan.
Bevestig de uitvoering KA.9B/T alleen met koppelsteunen.
Bevestig de uitvoeringen K.9 of KA.9B alleen aan de voetlijst.
Neem contact op met SEW-EURODRIVE als u voeten en koppelsteun voor de
bevestiging wilt gebruiken.
Montage- en technische handleiding – Explosieveilige reductoren
Mechanische installatie
Reductor opstellen
4
33