6
Inspectie/onderhoud
Inspectie-/onderhoudswerkzaamheden aan de reductor
Olie controleren via afsluitschroef
Olie verversen via afsluitschroef
138
Montage- en technische handleiding – Explosieveilige reductoren
Reductortype
W47 in ruimtelijke positie
M4
7. Schroef de afsluitschroef weer vast.
Ga als volgt te werk om de olie van de reductor te controleren:
1. Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Aanwijzingen over inspectie-/
onderhoudswerkzaamheden aan de reductor" (→ 2 120).
2. Tap wat olie af bij de afsluitschroef.
3. Controleer de oliekwaliteit:
•
Viscositeit
•
Als u kunt zien dat de olie erg is vervuild, wordt geadviseerd de olie buiten de
in het hoofdstuk "Inspectie- en onderhoudsintervallen" (→ 2 111) vermelde on-
derhoudsintervallen om te verversen.
4. Controleer het oliepeil. Zie het vorige hoofdstuk.
WAARSCHUWING
Verbrandingsgevaar door hete reductor en hete reductorolie.
Ernstig letsel.
•
Laat de reductor afkoelen, voordat u met de werkzaamheden begint! De reduc-
torolie moet bij het aftappen nog warm zijn, zodat de olie dan beter stroomt en de
reductor zo leeg mogelijk loopt.
1. Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Aanwijzingen over inspectie-/
onderhoudswerkzaamheden aan de reductor" (→ 2 120).
2. Stel de reductor op in ruimtelijke positie M5 of M6. Zie het hoofdstuk "Ruimtelijke
posities" (→ 2 140).
3. Plaats een vat onder de afsluitschroef.
4. Draai de afsluitschroef aan de A- en B-zijde van de reductor los.
5. Tap de olie volledig af.
6. Draai de onderste afsluitschroef er weer in.
7. Vul nieuwe olie van dezelfde soort bij (neem evt. contact op met
SEW‑EURODRIVE) via de bovenste afsluitschroef. Het is niet toegestaan verschil-
lende synthetische smeermiddelen met elkaar te mengen.
•
Vul de oliehoeveelheid bij overeenkomstig de gegevens op het typeplaatje. Zie
het hoofdstuk "Vulhoeveelheid smeermiddel" (→ 2 188).
•
Controleer het oliepeil volgens het hoofdstuk "Oliepeil controleren via oliepeil-
schroef".
8. Draai de bovenste afsluitschroef weer vast.
Oliepeil = deel x in mm op de peilstok
Ruimtelijke positie tijdens controle
M5
Aan A-zijde
41 ± 1
M6
Aan B-zijde
30 ± 1