NORDAC LINK (Serie SK 250E-FDS) – Handboek voor frequentieomvormers als veldverdelers
Auto.magn.aanpassing
P219
(Automatische magnetiseringsaanpassing)
25 ... 100 % / 101
Met deze parameter kan een automatische aanpassing van de magnetisatie aan de belasting van de
motor en dus de vermindering van het energieverbruik aan de werkelijke vraag worden bereikt. De
{ 100 }
P219 vormt daarbij de limiet waartoe de magnetische veldsterkte in de motor kan worden verlaagd.
Als fabriekinstelling is een waarde van 100% ingesteld. Minimaal kan 25% worden ingesteld.
De verlaging van het veld vindt plaats met een tijdconstante van ca. 7,5 s. Wanneer de belasting
wordt verhoogd, wordt het veld opnieuw opgebouwd met een tijdconstante van ca. 300 ms. De
verlaging van het veld gebeurt zodanig, dat de magnetisering- en koppelstroom ongeveer even groot
zijn. De motor draait dan "met een optimale effectiviteit". Een verhoging van de veldsterkte tot boven
de nominale waarde is niet mogelijk.
Deze functie is bedoeld voor toepassingen waarbij het gewenste koppel slechts langzaam verandert
(bijv. bij pomp- en ventilatortoepassingen). Zij vervangt in de functionaliteit daarom ook een
kwadratische karakteristiek, omdat zij de spanning aanpast aan de belastingen.
Bij bedrijf van synchroonmachines (IE4-motoren) heeft de parameter geen functie.
Aanwijzing: Bij hefsystemen of toepassingen waarbij een snelle draaimomentopbouw noodzakelijk
101 = automatisch, met de instelling P219=101 wordt een automatische stroomregelaar voor de
P2xx
ISD-stroomvectorregeling/motorkarakteristiekparameter
AANWIJZING:
„typische"
instelling voor de...
Stroomvectorregeling (fabrieksinstelling)
P201 tot P209 = motorgegevens
100
is, mag zij in geen geval ingezet worden, omdat er bij sprongen in de belasting
uitschakeling vanwege overstroom of kantelen van de motor kan optreden, omdat het
ontbrekende veld voor een bovenproportionele momentstroom gecompenseerd moet
worden.
magnetisering geactiveerd. De ISD-regeling werk dan met een onderliggende
stroomregelaar, waardoor de slipberekening vooral bij hogere belastingen verbeterd
wordt. De regeltijden zijn duidelijk korter in vergelijking met de normale ISD-regeling
(P219 = 100).
Uitgangs-
spanning
P204
P215
P210
P216
P210 = 100%
P211 = 100%
P212 = 100%
P213 = 100%
P214 =
0%
P215 = zonder betekenis
P216 = zonder betekenis
P211
P201
Lineaire V/f-karakteristiek
P201 tot P209 = motorgegevens
P210 = 100% (statische boost)
P211 = 0%
P212 = 0%
P213 = zonder betekenis
P214 = zonder betekenis
P215 = 0% (boost grens)
P216 = 0s (tijd dynamische boost)
S
Uitgangsfrequentie
Tijd
BU 0250 nl-3920