Advertenties
GEBRUIK VAN MILIEUVRIEN-
DELIJKE MATERIALEN
Geen enkel onderdeel van de auto bevat
asbest. De vulling van de stoelen en de
airconditioning bevatten geen CFK's
(chloor fluorkoolwaterstoffen), het gas dat
waarschijnlijk de oorzaak is van het gat in
de ozonlaag.
De kleurstoffen en de corrosiewerende
behandeling van de bouten en moeren zijn
niet schadelijk voor het milieu; ze bevatten
dus geen lucht- en bodemverontreinigend
cadmium.
EMISSIEREDUCTIESYSTEMEN
Driewegkatalysator
Het uitlaatsysteem is voorzien van een
katalysator, die bestaat uit edelmetaalle-
geringen. De katalysator bevindt zich in
een roestvast stalen houder, die bestand is
tegen hoge bedrijfstemperaturen.
De katalysator zet onverbrande koolwa-
terstoffen, koolmonoxide en stikstofoxi-
den in het uitlaatgas om (ook al zijn deze
dankzij het elektronische motormanage-
mentsysteem, slechts in kleine hoeveelhe-
den aanwezig) in niet schadelijke stoffen.
Omdat tijdens de wer-
king de katalysator zeer
warm wordt, verdient het
aanbeveling niet te parkeren
boven brandbare materialen
(papier, brandstof, gras, droge
bladeren, enz.).
Lambdasondes
De lambdasondes meten de hoeveelheid
zuurstof in het uitlaatgas. De door de
lambdasondes verzonden signalen wor-
den door de regeleenheid van het motor-
managementsysteem gebruikt om het
lucht-/brandstofmengsel te regelen.
Benzinedamp-opvangsysteem
Het is onmogelijk, ook bij stilstaande
motor, benzinedampen te voorkomen.
Daarom "vangt" dit systeem de dampen
in een speciaal actieve-koolfilter.
Als de motor draait, dan worden deze
dampen afgezogen en verbrand in de
motor.
159
Advertenties
