Inhoudsopgave
Advertenties
Side- en headbags worden waarschijnlijk niet opgeblazen
Side- en headbags zijn ontworpen om
alleen bij ernstige flankbotsingen te ont-
steken. Ze zijn niet ontworpen om te ont-
steken bij frontale botsingen of botsingen
van achteren, omslaan of kleinere flank-
botsingen, omdat ze bij deze ongevallen
geen bescherming bieden. Omdat een air-
bag slechts een maal tijdens een ongeval
wordt ingeschakeld moeten de veilig-
heidsgordels worden gedragen om de in-
zittenden te beschermen tegen verdere
bewegingen tijdens het ongeval.
52
Daarom is de airbag GEEN vervanging
voor de veiligheidsgordels. DRAAG AL-
TIJD DE VEILIGHEIDSGORDELS voor
uw maximale veiligheid. Houd er rekening
mee dat geen enkel systeem alle mogelij-
ke verwondingen tijdens een ongeval kan
voorkomen.
OPGELET
Een airbag draagt bij aan de
54G028
bescherming die door veilig-
heidsgordels wordt geboden tijdens
een botsing. De bestuurder en alle
passagiers moeten de gordels altijd
op de juiste manier dragen, onafhan-
kelijk van de aanwezigheid van een
airbag, zodat de kans op ernstige ver-
wondingen of de dood tijdens een
botsing kleiner wordt.
WERKING VAN HET SYSTEEM
Bij een frontale botsing signaleren de bots-
sensoren een snelle vertraging. Als de
regeleenheid beslist dat deze vertraging
hoort bij een frontale botsing, dan scha-
kelt de regeleenheid de ontstekers in. Als
uw auto is voorzien van side- en headbags
en de botssensoren signaleren een flank-
botsing en de regeleenheid beslist dat de
botsing ernstig genoeg is, worden de zij-
airbags ontstoken. De ontstekers zorgen
ervoor dat de betreffende airbags wor-
den opgeblazen met stikstof of argon. De
opgeblazen airbags vormen een kussen
voor uw hoofd (alleen de front- en head-
bags) en het bovenlichaam. De airbag
wordt zo snel opgeblazen en loopt zo snel
weer leeg, dat u zich mogelijk niet reali-
seert dat de airbag is ingeschakeld. De air-
bag belemmert niet het zicht en maakt het
niet moeilijker de auto te verlaten.
65D366
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
