Danfoss VLT DriveMotor FCP 106 Programmeerhandleiding pagina 130
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT DriveMotor FCP 106:
- Bedieningshandleiding (58 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (64 pagina's) ,
- Handleiding (83 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Diagnostiek en problemen ve...
Nummer
alarm/
Foutmelding
waarschuw
ing
52
AMA lage I
53
AMA gr. motor
54
AMA kl. motor
AMA par. bereik
55
56
AMA onderbr.
5
5
57
AMA time-out
58
AMA intern
59
Stroombegr.
Ext. vergren-
60
deling
63
Mech. rem laag
65
Stuurkaarttemp.
Heat sink
temperature
66
low (Temp.
koellichaam
laag)
67
Optiewijziging
69
Temp. voed.krt.
70
Illeg. FC-con g
80
Omv. geïnitial.
Auto DC
87
Braking (Auto
DC-remmen)
Option
88
detection
(Optiedetectie)
93
Droge pomp
94
Einde curve
95
Defecte band
99
Rotor geblokk
128
®
VLT
DriveMotor FCP 106/FCM 106
Uitscha-
Waarschuwin
Alarm
g
blokkerin
–
X
nom
–
X
–
X
–
X
–
X
–
X
–
X
X
–
–
X
–
X
X
X
X
–
–
X
X
X
–
X
–
X
X
–
–
X
X
X
X
X
X
X
–
X
Danfoss A/S © 11/2015 Alle rechten voorbehouden.
keling
met
Oorzaak van probleem
g
–
De motorstroom is te laag. Controleer de instellingen.
–
De motor is te groot om een AMA te kunnen uitvoeren.
–
De motor is te klein om een AMA te kunnen uitvoeren.
De gevonden parameterinstellingen voor de motor vallen buiten het
–
toegestane bereik.
–
AMA is onderbroken door de gebruiker.
Start de AMA enkele keren op, totdat de AMA is voltooid.
LET OP
Als de AMA verschillende keren kort na elkaar wordt
–
uitgevoerd, kan de motor zo warm worden dat de
weerstanden R
en R
s
verhoogde weerstand echter niet kritiek.
–
Neem contact op met de Danfoss-leverancier in uw regio.
–
De stroom is hoger dan de waarde in parameter 4-18 Stroombegr..
Externe vergrendeling is ingeschakeld. Om terug te keren naar normaal
bedrijf moet 24 V DC worden geschakeld op de klem die is
–
geprogrammeerd voor externe vergrendeling. Vervolgens moet er een
resetsignaal worden verstuurd. Reset via seriële communicatie, digitale
I/O of [Reset] op het LCP.
De minimaal vereiste stroom voor het openen van de mechanische rem
–
is niet bereikt.
X
–
De gemeten temperatuur van het koellichaam is 0 °C. Dit resultaat kan
erop wijzen dat de temperatuursensor defect is. Vanwege dit defect
–
wordt het ventilatortoerental maximaal verhoogd om het
vermogensdeel of de stuurkaart af te koelen.
–
–
X
De temperatuursensor op de voedingskaart is te warm of te koud.
X
Con guratiefout vermogensklasse op voedingskaart.
Alle parameterinstellingen zijn teruggezet naar de standaardinstel-
–
lingen.
–
DC-remmen wordt automatisch uitgevoerd door de frequentieregelaar.
X
–
–
–
–
–
Het koppel is lager dan de ingestelde waarde voor het koppel bij
–
nullast, wat wijst op een defecte band. Zie parametergroep 22-6*
Detectie band defect.
De frequentieregelaar heeft een situatie met geblokkeerde rotor
–
gedetecteerd. Zie parameter 30–22 Locked Rotor Protection en
parameter 30–23 Locked Rotor Detection Time [s].
groter worden. Gewoonlijk is deze
r
MG03N210
Advertenties
Inhoudsopgave
