Berekening Remweerstand - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Handleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT AQUA Drive FC 202:
- Handleiding (344 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (170 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (122 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Systeemintegratie
wijzigen. De AC-remfunctie kan niet worden
gebruikt in toepassingen met een hoge wisselfre-
quentie omdat dit zal leiden tot oververhitting
van de motor.
•
DC-rem: Een overgemoduleerde DC-stroom die
3
3
aan de AC-stroom wordt toegevoegd, werkt als
een wervelstroomrem.
3.4.12 Berekening remweerstand
Een remweerstand is vereist om tijdens elektrisch
gegenereerd remmen de warmte af te voeren en toename
van de DC-tussenkringspanning op te vangen. Het gebruik
van een remweerstand zorgt ervoor dat de energie wordt
geabsorbeerd in de remweerstand en niet in de frequentie-
omvormer. Zie de Brake Resistor Design Guide voor meer
informatie.
Berekening belastingscyclus
Als de hoeveelheid kinetische energie die tijdens elke
remperiode wordt overgebracht naar de weerstand niet
bekend is, kan het gemiddelde vermogen worden
berekend op basis van de cyclustijd en de remtijd
(intermitterende belastingscyclus). De weerstand voor een
intermitterende belastingscyclus is een indicatie van de
belastingscyclus wanneer de weerstand actief is (zie
Afbeelding 3.18). Leveranciers van motoren gebruiken vaak
S5 ter speci catie van de toelaatbare belasting, een
uitdrukking van de intermitterende belastingscyclus.
Afbeelding 3.18 Belastingscyclus remweerstand
Bereken de intermitterende belastingscyclus voor de
weerstand wordt als volgt:
Belastingscyclus = t
T is de cyclustijd in seconden
t
is de remtijd in seconden (van de cyclustijd)
b
Danfoss levert remweerstanden met een belastingscyclus
van 5%, 10% en 40%. Bij een belastingscyclus van 10%
absorberen de remweerstanden het remvermogen
gedurende 10% van de cyclustijd. De resterende 90% van
de cyclustijd wordt gebruikt om de overtollige warmte af
te voeren.
62
®
VLT
/T
b
Danfoss A/S © 09/2014 Alle rechten voorbehouden.
AQUA Drive FC 202
Zorg ervoor dat de weerstand geschikt is voor de vereiste
remtijd.
Berekening remweerstand
Om te voorkomen dat de frequentieomvormer om veilig-
heidsredenen uitschakelt wanneer de motor remt, moet u
de weerstandswaarde selecteren op basis van het piekrem-
vermogen en de tussenkringspanning. Bereken de
weerstand van de remweerstand als volgt:
2
=
Ω
Udc
R
br
P
peak
De prestaties van de remweerstand hangen af van de DC-
tussenkringspanning (U
U
is de spanning waarbij de rem wordt geactiveerd. De
dc
remfunctie van de FC-serie wordt bepaald op basis van de
netvoeding.
Netvoedingsingang
[V AC]
FC 202 3 x 200-240
FC 202 3 x 380-480
FC 202 3 x 525-600
FC 202 3 x 525-600
FC 202 3 x 525-690
Tabel 3.18 DC-tussenkringspanning (U
1) Behuizingsgrootte A, B, C
2) Behuizingsgrootte D, E, F
Gebruik de remweerstand R
frequentieomvormer in staat is om te remmen bij het
hoogst mogelijke remkoppel (M
kan als volgt worden geschreven:
Ω =
R
rec
P
motor
η
is typisch 0,90
motor
η
is typisch 0,98
VLT
Wanneer een remweerstand met een hogere weerstand
wordt geselecteerd, kan het remkoppel van 160%/150%/
110% niet worden gehaald en bestaat het risico dat de
frequentieomvormer om veiligheidsredenen uitschakelt bij
overspanning van de DC-tussenkring.
Om bij een lager koppel, bijvoorbeeld 80%, te kunnen
remmen, is het mogelijk om een remweerstand met een
lager nominaal vermogen te installeren. Bereken de maat
met behulp van de formule voor het berekenen van R
Frequentieomvormer met behuizingsgrootte D en F
bevatten meer dan één remchopper. Gebruik voor deze
behuizingsgroottes een remweerstand voor elke chopper.
).
dc
Waarschuwi
Rem
ng
actief
hoge
[V DC]
spanning
[V DC]
390
405
778
810
1)
943
965
2)
1099
1109
1099
1109
)
dc
om ervoor te zorgen dat de
rec
) van 160%. De formule
br(%)
x 100
2
x M
x η
x η
U
)
dc
%
br (
VLT
motor
Alarm
over-
spanning
[V DC]
410
820
975
1130
1130
.
rec
MG20N610
Advertenties
Inhoudsopgave
