• De programmeerhandleiding gaat dieper in op het quentie van de frequentieregelaar begrensd op 590 Hz. gebruik van parameters en bevat veel toepas- Neem contact op met Danfoss als meer dan 590 Hz singsvoorbeelden. vereist is. • De design guide biedt gedetailleerde informatie over de mogelijkheden en functies voor het 1.4.1 Conformiteit met ADN...
Hoogtebeperkingen dities voor de specificaties en classificatie van vormvolgende coatings. 200–240 Voor hoogtes boven 3000 m (9842 ft) moet u contact opnemen met Danfoss in verband met 4.4.2 Stof PELV. 380–480 Voor hoogtes boven 3000 m (9842 ft) moet u...
Als de AMA mislukt, kunnen de U kunt de leidingvulmodus inschakelen om waterslag te motorgegevens worden ingesteld via parame- voorkomen. De Danfoss frequentieregelaar is in staat om tergroep 1-3* Geav. Motordata (zie het verticale leidingen te vullen met behulp van een PID- motordatablad).
Pagina 98
De EEPROM-gegevens van de voedingskaart zijn beschikbaar op de voedingskaart. beschadigd of te oud. Vervang de voedingskaart. Problemen verhelpen 512–519 Interne fout. Neem contact op met uw Danfoss- • Controleer de bandkabel tussen de voedingskaart leverancier of de serviceafdeling van Danfoss. en de gatedriverkaart.
Pagina 99
De voeding van de voedingskaart valt niet binnen het de frequentieregelaar uitgeschakeld. bereik. ALARM 50, AMA-kalibratie mislukt Er zijn 4 voedingen die worden gegenereerd door de Neem contact op met uw Danfoss-leverancier of de schakelende voeding op de voedingskaart: serviceafdeling van Danfoss. • 48 V.
Pagina 100
Probleem verhelpen De stuurkaart en de voedingskaart zijn incompatibel met • Controleer de toepassing op mogelijke oorzaken. elkaar. Neem contact op met uw Danfoss-leverancier. • Vermeld hierbij de typecode van de eenheid die op het Verhoog de maximale uitgangsfrequentie. typeplaatje staat, en de onderdeelnummers van de Verzeker u ervan dat het systeem veilig kan kaarten, om de compatibiliteit te controleren.
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 108
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 109
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 110
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 111
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 112
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 113
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 114
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyeffi- ciency. Opties en de belasting van de installatie kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dat gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 170
Danfoss kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor mogelijke fouten in catalogi, handboeken en andere documentatie. Danfoss behoudt zich het recht voor zijn producten zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Dit geldt eveneens voor reeds bestelde producten, mits zulke wijzigingen aangebracht kunnen worden zonder dat veranderingen in reeds overeengekomen specificaties noodzakelijk zijn.