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Beschikbare talen
Beschikbare talen
T1
Atraso baixa pr. [s]
T2
Atraso de desligamento[s]
Coeficiente de ganho propor-
GP
cional
Coeficiente de ganho integral
GI
Velocidade máxima
RM
Função anti-bloqueio
AE
Antifreeze
AF
Modificação da PSW
PW
Função Anticycling AY
AY
*: para produtos destinados a mercados específicos, o valor de fábrica do sistema de medição MS
pode ser 1 (Anglosaxão)
Tabela 10: Programações de fábrica
8 - INSTALAÇÕES ESPECIAIS
8.1 - Desactivação da auto-escorva
O produto é fabricado e fornecido com a capacidade de ser autoescorvante. Com re-
ferência ao par. 6, o sistema pode escorvar e portanto funcionar qualquer que seja a
configuração de instalação escolhida: por baixo ou por cima do nível da água. Existem
porém casos em que a capacidade de auto-escorva não é necessária ou zonas em que é
proibido utilizar bombas autoescorvantes. Durante a escorva, a bomba obriga uma parte
da água já em pressão a retornar na parte em aspiração até alcançar um valor de pressão
na compressão tal que o sistema se pode dizer escorvado. Então o canal de recirculação
fecha-se automaticamente. Esta fase repete-se a cada ligação, mesmo com a bomba
escorvada, até se alcançar o mesmo valor de pressão de fecho do canal de recirculação
(1 bar aprox.).
Onde a água chegue na aspiração do sistema já pressurizada (máximo permitido 2 bar)
ou onde a instalação está sempre e de qualquer forma abaixo do nível da água, é possível
(obrigatório onde exigido por regulamentos locais) forçar o fecho da conduta de recircu-
lação perdendo a capacidade de auto-escorva. Dessa forma se obtem a vantagem de
8
30
0,5
1,2
7000
1(Habilitado)
1(Habilitado)
0
2 (SMART)
eliminar o ruído de clique do obturador cada vez o sistema arranca. Para forçar o fecho da
conduta autoescorvante, cumprir os passos que seguem:
1. desligar a alimentação eléctrica;
2. esvaziar o sistema (se não se escolher de desactivar a escorva à primeira insta-
lação);
3. retirar de qualquer modo o tampão de descarga na Face E, prestando atenção para
não fazer cair o O-ring (Fig. 18);
4. com o auxílio de uma pinça, extrair o obturador da sua sede. O obturador será retira-
do junto com a vedação O-ring e a mola metálica com que está montado;
5. remover a mola do obturador; inserir novamente na sede o obturador com a relativa
vedação O-ring (lado com vedação para o interior da bomba, haste com aletas em
cruz para o exterior);
6. atarraxar o tampão depois de posicionada no seu interior a mola, de modo a que resulte
comprimida entre o próprio tampão e as aletas em cruz da haste do obturador. Ao voltar
a colocar o tampão, cuidar que a respectiva vedação O-ring se encontre sempre correcta-
mente na sua sede;
7. carregar a bomba, ligar a alimentação eléctrica, pôr em funcionamento o sistema.
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