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Beschikbare talen
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ESPAÑOL
Si durante los trabajos de mantenimiento de la válvula antirretorno se perdie-
ran o se arruinaran una o varias juntas tóricas OR, habrá que sustituirlas. En
caso contrario el sistema no podrá funcionar correctamente.
9.4 - Eje motor
El control electrónico del sistema asegura arranques sin tirones con el fin de evitar esfuer-
zos excesivos a los componentes mecánicos y, por consiguiente, prolongar la vida útil del
producto. En casos excepcionales, esta característica podría acarrear problemas durante
el arranque de la electrobomba: tras un período de inactividad, tal vez con el sistema
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vacío, las sales disueltas en el agua se podrían haber depositado y formado calcifica-
ciones entre el componente giratorio (eje motor) y el componente fijo de la electrobomba
aumentando así la resistencia al arranque. En este caso, podría ser suficiente ayudar
manualmente el eje motor para desprenderse de las calcificaciones. En este sistema la
operación se puede realizar porque se ha asegurado el acceso al eje motor desde el ex-
terior y porque se ha previsto una ranura de arrastre en el extremo del eje motor. Proceda
de la siguiente manera:
1. quitar la tapa del hueco técnico (fig.1 Cara A);
2. levantar la cobertura de goma del tapón de acceso al eje motor(fig. 22);
3. utilizando una llave hexagonal de 10 mm, quitar el tapón de acceso al eje motor (fig.
22);
4. introducir un destornillador de punta plana en la traza del eje motor y maniobrar en los
2 sentidos de rotación (fig. 22);
5. si la rotación está libre, el sistema puede ponerse en marcha después de volver a
montar el tapón y la cobertura que se han quitado;
6. si el bloqueo de la rotación no se puede quitar manualmente, llamar al centro de
asistencia.
1
Figura 21
3
9.5 - Vaso de expansión
Véase el apartado 1.2 para las operaciones de control y regulación de la presión de aire
2
Figura 22
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