Advertenties
o
Parameter instellen op "Ventiel op waarde voor noodbedrijf".
Het apparaat stelt de ventielaandrijving in op de in de ETS geconfigureerde waarde voor
het noodbedrijf (0...100%). Bij de instellingen 0% wordt de uitgang volledig gesloten, bij de
instelling 100% volledig geopend. Het activeren van de ventieluitgang wordt in principe uit-
gevoerd rekening houdend met de ingestelde werkingsrichting van de ventielen. De waar-
de voor de dwangmatige stand wordt als pulsbreedtemodulatie (PWM) uitgevoerd, ook
voor het geval, dat de uitgang op een schakelende stelgrootheid (1 bit) is geconfigureerd!
Bij de instellingen 1...99% voor de waarde van het noodbedrijf stuurt het apparaat na terug-
keer van de busspanning net zolang een PWM op de ventieluitgang uit, tot een nieuwe
ventieltoestand wordt gegeven.
o
Parameter instellen op "Toestand als voor busuitval".
Na busspanningsterugkeer wordt de laatste voor de busspanningsuitval ingestelde en in-
tern opgeslagen toestand (laatste stelgrootheid/gewenste ventielpositie en toestand van
het object "dwangmatige stand") ingenomen. Wanneer de laatste stelgrootheid voor de
busuitval door de stelgrootheidbegrenzing is begrensd, dan wordt de begrensde waarde
als laatste actieve waarde na terugkeer van de busspanning weer opgenomen.
i Het geparametreerde "gedrag na busspanning terugkeer" wordt alleen uitgevoerd, wan-
neer de laatste ETS-programmering van de applicatie of de parameter bij het inschakelen
van de busspanning langer dan ca. 20 seconden geleden is. Anders (T
bij busterugkeer het "gedrag na ETS-programmering" uitgevoerd.
i Bij de instellingen "Ventiel op waarde voor dwangmatige stand" en "Ventiel op waarde voor
noodbedrijf" moet op het volgende worden gelet:
Het apparaat grijpt alleen op de in de ETS geconfigureerde ventielpositiewaarde (0...100%)
terug. De dwangmatige standfunctie of het noodbedrijf worden daarbij niet geactiveerd! Er
moet echter op worden gelet, dat de waarde voor de dwangmatige stand een hogere priori-
teit heeft dan de begrenzing van de stelgrootheid. Daarom wordt een na terugkeer van de
busspanning ingestelde waarde voor de dwangmatige stand niet door de begrenzing van
de stelgrootheid begrensd! Een waarde voor het noodbedrijf kan echter worden begrensd.
De waarden voor dwangmatige stand en noodbedrijf zijn bovendien afhankelijk van het zo-
mer-/winterbedrijf van het apparaat. Indien de bedieningsmodusomschakeling voor de ven-
tieluitgangen is vrijgegeven (zie pagina 99-100), dan worden in de ETS twee afzonderlijke
ventielpositiewaarden voor zomerbedrijf en winterbedrijf geconfigureerd en onderscheiden.
Na terugkeer van de busspanning initialiseert het apparaat zich opnieuw en gebruikt de be-
dieningsmodus, die in de ETS bij de parameter "Bedieningsmodus na apparaatreset" is ge-
configureerd.
i Bij de instelling "Toestand als voor busuitval": een ETS-programmering van de applicatie of
de parameter wist de intern opgeslagen toestanden.
i Een na terugkeer van de busspanning ingestelde ventieltoestand word tin het statusobject
bijgewerkt.
i De cyclustijden van de vrijloopbeveiliging en de stelgrootheidbewaking worden opnieuw
gestart, nadat de busspanningsvoeding weer werd ingeschakeld.
i Na terugkeer van de busspanning wordt de in de ETS geconfigureerde ventieltoestand in-
gesteld. Daarbij wordt ook de statusmelding "Ventiel gesloten" conform de actuele toestand
geactualiseerd en een telegram op de bus gezonden, voor zover de statusmelding is vrijge-
geven.
Het uitzenden van het statustelegram vindt echter pas plaats, nadat de in de ETS geconfi-
gureerde vertragingstijd na terugkeer van de busspanning is verlopen.
i Als optie kan na de terugkeer van de busspanning de begrenzing van de stelgrootheid voor
1 byte grote stelgrootheidswaarden actief zijn (zie pagina 116). In dit geval moet erop wor-
den gelet, dat de na terugkeer van de busspanning ingestelde reacties door de begrenzing
van de stelgrootheid worden beïnvloed en dus worden begrensd (uitzondering: "ventiel op
waarde voor dwangmatige stand").
i Het apparaat neemt een voor de uitval van de busspanning gezonden kortsluitmelding na
terugkeer van de busspanning terug door het uitzenden van een alarmtelegram overeen-
komstig de in de ETS ingestelde polariteit (zie pagina 120).
2273-1-7828 | Rev. 01 | 3.2012
Software "Jaloezie, ventiel, ingang/1.1"
Functiebeschrijving
< 20 s) wordt ook
ETS
Pagina 103 van 187
Advertenties
