Inhoudsopgave
Advertenties
12.4 Uitgangssmoorspoel
Bij zeer grote lengtes van de motorkabels dient zonodig een uitgangssmoorspoel toegepast te worden. Deze
smoorspoel compenseert de als gevolg van de kabellengte ontstane kabelcapaciteit.
Een te grote kabelcapaciteit aan de uitgang van de frequentieomvormer kan een overstroommelding of een
moduul-fout tot gevolg hebben.
Neem voor verdere informatie contact op met de betreffende NORD vestiging of vertegenwoordiging.
12.5 Sinus-uitgangsfilter
Om het uitgangssignaal van de omvormer te filteren kunnen sinus-filters aangebracht worden. Bij gebruik van
een sinus-filter is het niet nodig afgeschermde motorkabels te gebruiken.
Bij toepassing dient met een circa 10% hogere belasting van de omvormer rekening gehouden worden.
Neem voor verdere informatie contact op met de betreffende NORD vestiging of vertegenwoordiging.
13 Onderhoud en service. Aanwijzingen
NORDAC vector frequentieomvormers zijn bij normaal gebruik (zie hoofdstuk 2.0) onderhoudvrij.
Wanneer de omvormer in een stoffige omgeving moet functioneren dienen de koelvlakken regelmatig met
perslucht te worden schoongemaakt. Worden in de schakelkast luchtinlaatfilters gebruikt, dan moeten ook
deze geregeld gereinigd respectievelijk vervangen worden.
In geval van reparatie zendt u de omvormer naar het onderstaande adres:
Heeft u vragen met betrekking tot de reparatie neemt u dan concact op met:
NORD Aandrijvingen Nederland B.V.
Telefoon: 0252529544
Telefax:
0252522222
E-mail:
info@nord-nl.com
Voor eventuele aanbouw-onderdelen zoals netkabels, potentiometers, externe displays enzovoort. wordt
geen aansprakelijkheid aanvaard!
Wij verzoeken u vriendelijk alle niet originele onderdelen van een omvormer te verwijderen wanneer u ons
deze ter reparatie toezendt.
NORDAC vector Ingebruikstellingsvoorschriften
NORD Aandrijvingen Nederland B.V.
Voltstraat 12 - 2181 AH Hillegom
Postbus 136 - 2180 AC Hillegom
NORD Aandrijvingen België N.V.
Telefoon: 034845921
Telefax:
E-mail:
034845924
info@nord-be.com
59
Advertenties
Inhoudsopgave
