Inhoudsopgave
Advertenties
RCTB
Wanneer het voertuig achteruitrijdt met
een snelheid van maximaal 9 km/u,
detecteert het RCTB-systeem de
voertuigen die in de dode hoek opzij
en achteraan rijden via achterhoek-
mmWave-raders. Als het systeem bepaalt
dat een voertuig dat van zijkant nadert
een risico op een botsing vormt, voert het
automatisch noodstops uit.
RCW
Als de mmWave-radar op de hoek aan de
achterzijde bij autosnelheden tussen 5 en
146 km/u een risico op een aanrijding
detecteert met een auto dat in de huidige
rijstrook te snel van achteren nadert,
gaat het waarschuwingsknipperlicht
branden om de bestuurder in dat auto te
waarschuwen voor een mogelijke
botsing.
DOW
DOW wordt gerealiseerd met mmWave
radars achter die aan beide zijden van de
achterbumper zijn gemonteerd. Wanneer
de auto stilstaat met ontgrendelde
portieren, houdt het systeem lampjes op
zijspiegels brandend om de bestuurder te
waarschuwen als bewegende objecten,
zoals fietsen of auto's, van achteren op
een aangrenzende rijstrook naderen. Als
de bestuurder op dit moment probeert
het portier te openen, beginnen de
controlelampjes op de zijspiegels te
knipperen en klinkt er een geluidssignaal.
Hoe te gebruiken
•
Schakel BSD, RCTA, RCTB, RCW of
DOW in of uit in
Assist (Veiligheidsassistentie) of
door op de BSD-schakelaar te
drukken.
→ ADAS → Safety
•
Wanneer het dodehoek-hulpsysteem
is uitgeschakeld, worden er geen
relevante controlelampjes
weergegeven op het
instrumentenpaneel.
•
Wanneer het dodehoek-
hulpsysteem stand-by staat en auto-
omstandigheden, zoals snelheid of
versnellingsstatus, niet voldoen aan
de vereisten van een functie,
wordt
weergegeven op het
instrumentenpaneel en wordt dode
hoek-hulp niet geactiveerd.
•
Als het dodehoekassistentiesysteem
niet goed werkt, wordt
instrumentenpaneel weergegeven.
•
Wanneer het dodehoek-hulpsysteem
actief is, wordt
instrumentenpaneel weergegeven,
wat betekent dat de functie is
geactiveerd en op elk moment
alarmen kan activeren.
Voorzorgsmaatregelen
•
Hoewel het detectie van dode
hoek-systeem hulp biedt bij het
bewaken van dode hoeken van
achteruitkijkspiegels, kan het de
observatie en het oordeel van de
bestuurder niet vervangen. De
bestuurder moet te allen tijde de
controle over het voertuig houden,
correct rijden en is volledig
verantwoordelijk voor het voertuig.
op het
op het
151
04
Advertenties
Inhoudsopgave
