Inhoudsopgave
Advertenties
auto te allen tijde behouden en
volledig verantwoordelijk zijn voor
hun auto's.
•
Om veiligheidsredenen kan de
adaptieve cruisecontrol niet worden
geactiveerd als ESC is uitgeschakeld.
•
De adaptieve cruisecontrol is geschikt
voor snelwegen en wegen in goede
staat, niet voor complexe stedelijke of
slingerwegen.
•
Het is de verantwoordelijkheid van de
bestuurder om afstand te houden van
de auto dat voor u ligt. De autoafstand
van de adaptieve cruisecontrol voldoet
aan de minimale afstand die vereist is
in de rijomgevingen in het land.
•
De controle over het voertuig wordt
overgedragen aan de bestuurder als
het gas- of rempedaal wordt ingetrapt
terwijl de adaptieve cruisecontrol
actief is. Hierdoor kan het adaptieve
cruisecontrolsysteem geen veilige
afstand houden tot de voorligger.
•
De adaptieve cruisecontrol reageert
mogelijk niet of traag op een
voorligger die plotseling remt of
stopt, waardoor het risico bestaat dat
er laat wordt geremd. In dergelijke
gevallen zal er geen verzoek zijn tot
overname van de rijcontrole.
•
In sommige gevallen, bijvoorbeeld
wanneer de voorligger te langzaam
rijdt, wanneer er te snel van rijstrook
wordt gewisseld of wanneer de veilige
afstand tot de voorligger te klein is,
heeft het systeem niet voldoende tijd
om de relatieve snelheid te verlagen.
In dat geval moet de reactie van de
bestuurder komen. Het systeem kan
niet in elk geval audio- of visuele
waarschuwingen geven.
•
Als ACC wordt geactiveerd terwijl de
auto stilstaat, identificeert het systeem
eventuele stilstaande obstakels voor u
en houdt de auto stil om een veilige
opstart te garanderen en botsingen te
voorkomen. Deze functie kan echter
niet alle obstakels identificeren, dus
134
de bestuurder moet alert zijn op de
obstakels aan de voorzijde of andere
verkeersdeelnemers.
•
Een korte afstand van een
aangrenzende rijstrook (of een
auto op een aangrenzende rijstrook
die te dicht bij de rijstrook van de auto
met adaptieve cruisecontrol rijdt)
kan ertoe leiden dat de adaptieve
cruisecontrol remt.
•
Voertuigen die in de rijstrook van de
auto met adaptieve cruisecontrol
komen en binnen het detectiebereik
van de voorste mmWave-radars
worden geïdentificeerd als doelauto's
en geven dienovereenkomstig een
reactie, wat kan leiden tot hard of laat
remmen.
•
Detectie kan in sommige omgevingen
worden beïnvloed of vertraagd.
Als de radardwarsdoorsnede van het
doel (zoals een fiets, vierwieler of
voetganger) te klein is, is het systeem
mogelijk niet in staat om de afstand
vast te stellen, wat resulteert in een
late of geen reactie op dergelijke
doelen. In dergelijke gevallen moet
de snelheid van het voertuig door de
bestuurder worden geregeld.
Daarnaast kan de detectie ook worden
beïnvloed of vertraagd door ruis of
elektromagnetische interferentie.
•
De adaptieve cruisecontrol kan zich
niet richten op voertuigen met een te
kleine contactverhouding, dus de
bestuurder moet de controle over het
voertuig behouden.
•
Wanneer het voertuig stopt terwijl het
een voorligger volgt, herkent het
systeem in zeldzame gevallen niet het
uiteinde van het voertuig voor u, maar
het onderste uiteinde van het doel
(bijvoorbeeld de achteras van een
vrachtwagen met een hoog chassis of
een voertuigbumper). In dergelijke
gevallen kan het systeem geen juiste
stopafstand garanderen, dus moet de
Advertenties
Inhoudsopgave
