Inhoudsopgave
Advertenties
Doorontwikkeling van ABS
naar ABS Pro
Tot dusverre zorgde het
BMW Motorrad ABS voor
een zeer hoge mate van
veiligheid bij het remmen bij
het rechtuit rijden. Nu biedt
ABS Pro ook bij remmen
in bochten meer veiligheid.
ABS Pro voorkomt blokkeren
van de wielen, zelfs bij zeer
snelle rembediening. ABS Pro
vermindert, in het bijzonder bij
remmen door schrikreacties,
abrupte stuurkrachtwijzigingen
en daardoor het ongewenste
oprichten van de motorfiets.
ABSregeling
Technisch gezien past ABS Pro
de ABSregeling, afhankelijk
van de betreffende rijsituatie,
aan de scheefstand van de mo-
torfiets. Voor de bepaling van
de scheefstand van de motor-
fiets worden signalen van het
rol- en het giermoment en de
dwarsversnelling gebruikt.
Als de scheefstand toeneemt
wordt de remdrukgradiënt bij
het rembegin steeds verder ge-
limiteerd. Hierdoor vindt de
drukopbouw langzamer plaats.
Bovendien vindt de drukmodu-
latie bij de ABSregeling gelijk-
matiger plaats.
Voordelen voor de rijder
De voordelen van ABS Pro voor
de rijder zijn een gevoelig aan-
spreken en een hoge rem- en
rijstabiliteit bij optimale vertra-
ging, ook in bochten.
TRACTIECONTROLE (DTC)
Hoe werkt de tractiecontrole?
De tractiecontrole vergelijkt de
wielsnelheden van het voor-
en achterwiel. Uit het snel-
heidsverschil worden de slip en
daarmee de stabiliteitsreserves
aan het achterwiel berekend.
Als een bepaalde sliplimiet
wordt overschreden, wordt het
motorkoppel door de motorre-
geling aangepast. De dynami-
sche tractiecontrole DTC houdt
rekening met de scheefstand
en zorgt door de informatie
over scheefstand en accelera-
tie voor een nauwkeurigere en
comfortabelere regeling.
De BMW Motorrad DTC is een
hulpsysteem voor de rijder en
is voor gebruik op de openbare
weg ontworpen. Vooral in het
grensgebied van de rijfysica
heeft de rijder duidelijk invloed
op de regelmogelijkheden van
de DTC (gewichtsverplaatsing
in bochten, losse bagage).
Bij terreinritten kan het best
de rijmodus
Enduro
165
worden
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
