Inhoudsopgave
Advertenties
wordt tegelijkertijd de hydraulische pomp
met variabel slagvolume aangestuurd en
het motortoerental geregeld. Dankzij de
hydrostatische aandrijving kan de rijsnelheid
in beide richtingen traploos van stilstand tot
maximumsnelheid worden geregeld. Dankzij
het tweepedalensysteem kan de heftruck
eenvoudig, veilig, moeiteloos en efficiënt
worden bediend.
De bestuurder heeft altijd beide handen vrij
voor het sturen en voor het bedienen van
de werkhydrauliek. Dit resulteert in het snel
veranderen van de rijrichting en efficiënt
stapelen.
Er is ook een optionele uitvoering beschikbaar
waarbij de rijsnelheid wordt geregeld met een
rijpedaal (eenpedaalsysteem) en de rijrichting
met een rijrichtingschakelaar.
Voor het bedienen van de werkhydrauliek,
de hef-, de daal- en de neigbewegingen, is
er slechts één bedieningshendel (joystick).
Een andere joystick is bedoeld voor het
bedienen van de extra voorzetapparatuur.
De verschillende werkbewegingen kunnen
ook worden geregeld met twéé joysticks
(uitvoering met afzonderlijke hendel).
Linde Load Control.
De Linde Load Control (LLC) regelelektronica
van de heftruck zorgt voor:
• Op de millimeter nauwkeurige en veilige
hantering van de last
• Moeiteloze bediening van alle hefmastfunc-
ties met de vingertoppen
• Volledig van elkaar gescheiden rij- en
heffuncties
Linde Truck Control
De Linde Truck Control (LTC) regelelektronica
van de heftruck zorgt voor het volgende:
• Fijngevoelig, soepel besturen en achteruit-
rijden
• Automatische regeling van het motortoe-
rental voor het benodigde hydraulisch ver-
mogen
Bedieningshandleiding – 396 801 15 09 NL – 06/2014
Technische beschrijving
• Snel onderhoud dankzij zelfdiagnose
• Maximale bedrijfszekerheid
Remmen
De hydrostatische aandrijving wordt als be-
drijfsrem gebruikt. Dit betekent dat de bedrijfs-
rem onderhoudsvrij is. Twee in de wielmoto-
ren geïntegreerde lamellenremmen worden
als parkeerrem gebruikt. Als de motor wordt
uitgeschakeld, worden de lamellenremmen
ingeschakeld, zodat de heftruck automatisch
wordt afgeremd. Trek altijd de parkeerrem
aan wanneer u de heftruck parkeert.
Stuurinrichting
De stuurinrichting is een hydrostatisch sys-
teem dat, wanneer er aan het stuur wordt
gedraaid, via de stuurcilinder de achterwielen
stuurt. Als er met grotere kracht aan het stuur
wordt gedraaid, kan de stuurinrichting ook
worden bediend wanneer de motor uitgescha-
keld is.
Hefmast
De doorkijkhefmast garandeert het volgende:
• Ideaal zicht dankzij de slanke hefmastpro-
fielen
• Volledig hefvermogen tot de maximale
hefhoogte
• Enorm resthefvermogen
• Elektronische neighoekbegrenzing
Linde-torsiesteun
• Ca. 30% minder verdraaiingen van hefmas-
ten
• Geminimaliseerde belasting en slijtage van
chassis en hefmast
• Grotere veiligheid. De krachtige hefboom-
werking maakt een aanzienlijk hoger res-
thefvermogen bij grote hefhoogtes moge-
lijk.
1
Inleiding
7
Advertenties
Inhoudsopgave
