Mechanische Remregeling - Emotron FDU 2.0 Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor FDU 2.0:
- Gebruiksaanwijzing (278 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (230 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (182 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Invangen [33A]
Bij invangen vindt een geleidelijke start plaats van een reeds
roterende motor door de motor bij het actuele toerental in te
vangen en naar het gewenste toerental te regelen. Als bij een
toepassing, zoals bijvoorbeeld een afzuigventilator, de motor
al roteert door externe omstandigheden, is een geleidelijke
start van de applicatie nodig om overmatige slijtage te
voorkomen. Als invangen=aan, wordt de daadwerkelijke
regeling van de motor uitgesteld vanwege het detecteren van
het actuele toerental en de rotatierichting, die afhankelijk
zijn van motorgrootte, bedrijfsomstandigheden van de
motor voorafgaand aan het invangen, de traagheid van de
toepassing enz. Afhankelijk van de elektrische tijdsconstante
van de motor en de grootte van de motor kan het maximaal
enkele minuten duren voordat de motor wordt ingevangen.
33A Invangen
A
Stp
Standaard:
Uit
Niet invangen. Indien de motor al draait,
Uit
0
kan de FO trippen of met een hoge stroom
starten.
Door het invangen kan een lopende motor
Aan
1
worden gestart zonder trippen of hoge
inschakelstromen.
Communicatie-informatie
Modbus-instancenr./DeviceNet-nr.:
Profibus-positie/index
Veldbusformaat
Modbus-formaat
Stop Mode [33B]
Als de FO wordt gestopt, kunnen verschillende methoden
worden gekozen om tot stilstand te komen. Dit om het
stoppen te optimaliseren en onnodige slijtage, zoals
waterslag, te voorkomen. Bij Stop Mode wordt ingesteld hoe
de motor wordt gestopt bij een Stop-commando.
33B Stop Mode
A
Stp
Standaard:
Decel
De motor decelereert naar 0 rpm volgens
Decel
0
de ingestelde deceleratietijd.
De motor loopt op natuurlijke wijze in
Uitlopen
1
vrijloop naar 0 rpm.
90
Functiebeschrijving
Uit
43110
169/14
UInt
UInt
Decel
Communicatie-informatie
Modbus-instancenr./DeviceNet-nr.:
Profibus-positie/index
Veldbusformaat
Modbus-formaat
11.4.4 Mechanische remregeling
De vier remgerelateerde menu's [33C] tot en met [33F]
kunnen worden gebruikt voor de regeling van mechanische
remmen.
Remlostijd [33C]
Met de remlostijd wordt de tijd ingesteld voor de vertraging
die de FO moet aanhouden voordat deze het
referentiewaarde op gaat voeren naar het gekozen
eindtoerental. Gedurende deze tijd kan een vooraf ingesteld
toerental worden gegenereerd om de lading vast te houden,
waarna uiteindelijk de mechanische rem loslaat. Deze
snelheid kan worden gekozen bij Rem los rpm, [33D].
Direct na afloop van de remlostijd wordt de vlag voor de
mechanische rem gevormd. De gebruiker kan deze vlag
toewijzen aan een digita(a)l(e) uitgang of relais. Deze/dit
uitgang of relais kan de mechanische rem regelen.
33C Rem los
A
Stp
Standaard:
0.00 s
Instelbereik:
0.00–3.00 s
Communicatie-informatie
Modbus-instancenr./DeviceNet-nr.:
Profibus-positie/index
Veldbusformaat
Modbus-formaat
Fig. 77 laat het verband zien tussen de vier remfuncties.
• Remlostijd [33C]
• Remlostoerental [33D]
• Reminschakeltijd [33E]
• Remvasthoudtijd [33F]
De juiste tijdsinstelling is afhankelijk van de maximale
belasting en de eigenschappen van de mechanische rem.
Tijdens de remlostijd kan extra houdkoppel worden
toegepast door het instellen van een remlostoerental-
referentie met de functie remlostoerental [33D].
43111
169/15
UInt
UInt
0.00s
43112
169/16
Lang, 1=0.01 S
EInt
Emotron AB 01-3694-03r3
Advertenties
Inhoudsopgave
